新能源汽车电池集体故障风波持续发酵，一边是车企诚恳担责、全力兜底车主损失，一边是电池供应商发文推诿、刻意规避自身责任。广汽埃安与中创新航先后发布的官方公告，截然不同的处事态度，让这场 177Ah 电芯批量缺陷事件的真相彻底浮出水面。
一、两份官方公告，高下立判、态度天差地别
7 月 18 日，广汽埃安、中创新航针对同款电池故障相继发布公告，面对车主维权和产品质量问题，两家企业的处理格局堪称天壤之别。
✅ 广汽埃安：直面问题、全额兜底、真诚负责 作为整车车企，埃安没有推诿扯皮，第一时间直面问题、安抚车主，拿出了全套解决方案： 1、主动面向全体受影响车主公开致歉，正视产品故障问题； 2、明确承认车辆存在电池批量故障，不隐瞒、不回避； 3、提供全量免费检修、免费更换故障电池服务，消除车辆隐患； 4、针对营运网约车车主，维修时长超 5 天即发放停运补贴，弥补车主运营收入损失。
❌ 中创新航：文字套路满满、全程甩锅、规避责任 反观电池供应方中创新航，作为故障电芯生产制造方，公告通篇充斥规避责任话术，缺少大厂该有的担当： 1、偷换概念，刻意将电芯出厂批量制造缺陷，归咎于网约车高强度营运工况，试图把质量问题甩给车主用车场景； 2、模糊故障范围，明明 4 款车型全系搭载同款 177Ah 问题电芯，却轻描淡写，仅提及部分 AION S 车型，掩盖批量故障事实； 3、规避法定召回义务，拒绝启动强制召回流程，只用 “自愿维保” 应对，无法从根源化解安全风险。
二、四年百亿大单供养，核心客户反被肆意推诿
很多人并不了解，广汽集团是中创新航至关重要的核心大客户。广汽连续四年稳居中创新航第一大客户席位，每年稳定下达百亿级电池订单，支撑中创新航产能扩张与业绩增长，是企业发展的重要底气。
双方本是互利共赢、荣辱与共的合作伙伴。当中创新航生产的电芯爆出批量质量缺陷，企业非但没有主动扛起制造端责任，反而颠倒因果，将问题归结于整车选型、车主使用习惯，让长期合作的大客户以及无辜车主，为产品缺陷承担后果。
三、甩锅式公关，正在消耗国产电池出海口碑
当前国内新能源产业全力开拓海外市场，动力电池是重点出口品类，一举一动都代表国产供应链形象。海外采购方对于产品品控、事故处置、企业责任有着极高标准。
头部电池企业遭遇批量制造缺陷，优先选择推诿甩锅，而非积极整改，不仅失去国内消费者信任，还会降低海外客户采购信心，拖累国产动力电池整体出海进程，整条产业链都要为此承受负面影响。
数十万车主的行车安全不容忽视，已经证实的批次制造缺陷，理应依法启动涉事车型全面召回，给所有车主可靠的安全保障，不能依靠有限维保草草收场。
明知属于批量电芯制造缺陷，却刻意规避召回、多方推诿，大家认为中创新航是否应当立刻对全部涉事车型启动官方召回？评论区分享你的看法！
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