2026年1月6日，蔚来第100万台量产车在合肥新桥二工厂正式下线，一台星辰绿全新ES8见证了这个历史性时刻，标志着蔚来正式迈入百万级车企行列，也成为安徽汽车产业的里程碑事件。创始人李斌宣布，蔚来正进入以高质量增长为核心的第三发展阶段，未来将继续围绕12大核心技术全力投入，到2030年充换电站突破一万座，三品牌协同保持每年40%-50%的增长速度。
这第100台新车没有用来售卖，而是捐赠给了安徽墨子量子科技基金会，供量子科技领域的科学家出行使用。仪式现场，中科院院士潘建伟代表科学家团队接受捐赠，他表示蔚来的捐赠让年轻科学家出行更加便利，也祝贺蔚来达成百万台里程碑。蔚来还同步推出ET9百万纪念限量版，致敬各行各业的创新引领者，把企业发展和社会责任完美结合。
12年时间，蔚来从2014年的初创公司成长为百万级车企，走过了一条充满坎坷的逆袭之路。2017年首款量产车ES8上市时，不少人质疑国产车企造不好高端电动车，到如今蔚来、乐道、萤火虫三品牌协同发力，百万台新车全部产自安徽，成为全球智能电动汽车产业的重要力量。2025年蔚来全年交付326028台，同比增长46.9%，重回高速增长通道。其中蔚来品牌交付178806台，乐道品牌107808台，萤火虫品牌39414台，全新ES8在2025年12月交付22256台，刷新40万以上车型单月交付纪录。
这份亮眼成绩的背后，是蔚来12年持续的技术投入。累计650亿元研发投入，围绕智能汽车12大核心技术构建体系化能力，全球首颗车规5纳米高阶智驾芯片、整车全域操作系统、天行智能底盘等黑科技都实现量产上车，技术降本效果显著。换电体系更是蔚来的王牌，累计180亿元投入建成8541座换电站，提供超9600万次换电服务，滇藏换电路线全线贯通，“换电县县通”持续推进，1月还将新增4200块长续航电池包，彻底解决纯电用户的续航焦虑。
在这个历史性时刻，蔚来还与奇瑞、江淮签署协同创新平台框架协议，和龙迅半导体完成车芯协同产业化签约，携手打造安徽开放协同的汽车产业生态。李斌表示，100万台是新的起点，未来蔚来将继续扎根安徽，助力安徽成为全球智能电动汽车产业中心。
从2016年推出EP9刷新纽北纪录，到2017年ES8上市，再到如今三品牌协同发展，蔚来的每一步都充满挑战却坚定向前。曾经在2020年面临资金危机，一度被外界唱衰，但蔚来凭借换电技术和用户服务站稳脚跟，如今成为国产高端电动车的代表。2025年蔚来重回高速增长，乐道L90上市5个月交付43439台，证明三品牌策略成功落地。
百万台里程碑，不仅是销量的突破，更是技术积累的爆发。蔚来用12年时间证明，国产车企也能造出高端电动车，也能在全球市场立足。未来随着补能网络扩张和新车推出，蔚来有望继续保持高速增长，向着全球智能电动汽车产业中心的目标稳步迈进。
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