极寒环境下小鹏新P7续航实力碾压同级对手，达成率高达53.9%，Model Y却意外翻车排名靠后，汽车之家“真冬测”成绩引发热议

你知道吗，最近汽车之家搞了个挺大的冬季测试，就是把好多电动车拉到牙克石那种特别冷的地方，零下十几度甚至都到零下二十五度了，想看看它们在这样的鬼天气里到底能跑多远，结果呢，小鹏的新P7这次可真是让人刮目相看。

小鹏新P7它跑出来一个叫续航达成率的数据，高达53.9%，意思就是说，它在冰天雪地里还能跑出自己平时宣传里程的一半多，实际里程也达到了366.7公里，就这么一下子冲到了榜首，表现得特别硬气，完全经受住了这种极寒天气的考验。

这次测试啊，把市面上那些主流的电动车都拉过来跑了一圈，除了小鹏新P7跑得最好，像仰望U7、极氪001、特斯拉Model3还有日产N7这些车，也都在前几名里头，成绩都还不错。

不过，最让人想不到的是，特斯拉Model Y长续航四驱版这次却有点掉链子，它那个续航达成率只有35.2%，差不多就垫底了，跟小鹏新P7的好成绩比起来，差距那叫一个大，简直是天壤之别。很多人都说，到了冬天啊，电动车就像是进入了噩梦模式，因为电池一冷，续航就唰唰地掉，特别让车主们头疼。小鹏新P7这次能跑出这样的好成绩，等于说它把大家冬天开电动车老是担心续航不够的这个大难题给解决了。

这主要得益于它在技术上做得好，车子有那么一套让电池在冷天也能好好工作的管理系统，还有一套更省电的优化办法，这些东西可不是嘴上说说而已，是实实在在经过测试证明了的。毕竟电动车的电池在低温下性能会大打折扣，跑不远是很正常的事。

有些电池材料它天生就比别的电池更怕冷，所以不同的车子，最后跑出来的成绩不一样，也算是情理之中。但小鹏新P7这次能在这样的天气里，还能把电池的电量用好，尽量不让它浪费，把能跑的里程都跑出来，这一点确实做得挺牛的。

这下大家对电动车冬天到底能不能行，心里应该有点数了。

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