10万块能买500km续航纯电车？ 2025年末这五款“通勤王炸”彻底颠覆市场！
朋友们，年底买车的好时机真的来了！ 刚刚上市的全新零跑Lafa5直接把800V平台车型价格打到9.28万起，这意味着快充18分钟就能补能50%。 而广汽埃安AION RT更是把500km+续航车型的门槛拉低到8.58万元。 现在花10万块不仅能买到续航超500公里的纯电车，还能享受到无框车门、激光雷达、城市智能驾驶这些曾经豪车才有的配置。
零跑Lafa5作为新晋选手，定位跨界两厢车，造型抢眼。 它提供515km和605km两个续航版本，全系标配无框车门和800V高压平台。 实测数据显示，800V平台车型在高速服务区充电时，从30%充到80%只需要18分钟，这个速度比普通400V平台快了一倍还多。 高配版本搭载的激光雷达支持城市高阶智能驾驶，在市区复杂路况下能自动识别行人、车辆和障碍物。
车内配置同样亮眼，双AI大模型的车机系统能同时处理导航、音乐和语音指令，副驾驶位置的“魔术拓展坞”可以连接游戏手柄、平板电脑等设备。 后排头部空间受溜背造型影响，腿部空间足够日常使用。
长安启源Q05以7.99万元的起售价成为价格屠夫，9.59万元就能买到506km续航版本。 这款车最夸张的是在10万内配备了激光雷达和城市NOA功能。 实际测试中，车辆在城区道路能自动完成跟车、变道和避让行人等操作。 北方冬季实测续航保持在350km左右，南方用户使用更加从容。
车身尺寸属于标准紧凑型SUV，后排座椅支持比例放倒，后备箱容积可从458L扩展到1280L。 内饰采用12.3英寸中控屏+10.25英寸仪表盘组合，芯片算力达到主流水平。 雷达和摄像头数量达到20个，远超同价位车型。
全新MG4 530智趣版目前限时补贴价9.38万元，CLTC续航530km。 这款车最大的优势是冬季续航表现，在-7℃环境下实测续航达成率75%，比同级别车型平均高出20%。 采用的宁德时代“零自燃”电池技术，通过了针刺、挤压和高温测试，安全性有保障。
两厢造型让后备箱开口更大，搬运大件物品更方便。 后排座椅放平后能形成纯平空间，露营时甚至可以当临时床铺使用。 智能驾驶功能以实用为主，配备的全速自适应巡航和车道保持功能在高速路上表现稳定。
广汽埃安AION RT焕新版以8.58万元的起售价成为最便宜的500km+续航车型。 2775mm的轴距带来堪比B级车的后排空间，实测后排腿部空间达到三拳以上。 520km的CLTC续航配合150kW电机，百公里加速7.9秒，动力表现中规中矩。
22个传感器组成的驾驶辅助系统包含自动紧急制动、车道偏离预警等基础功能。 电池包采用模块化设计，支持换电服务，在品牌换电站5分钟即可完成电池更换。 内饰材质以实用为主，座椅面料耐磨易清洁。
零跑B10起售价9.48万元，全系标配高通8295芯片。 实测显示车机冷启动时间仅2.3秒，语音助手响应速度在500毫秒以内。 高配版本搭载128线激光雷达，在夜间也能准确识别200米内的障碍物。
510km和600km两种续航版本的实际续航达成率在80%左右，快充30分钟可充至80%电量。 车身风阻系数低至0.23Cd，有效降低高速行驶能耗。 后排地板纯平设计，中间乘客腿部舒适性有保障。
充电便利性成为用户关注重点。 800V平台车型在理想充电桩条件下，充电功率可达300kW以上。 普通400V平台最大充电功率一般在120kW左右。 家用充电桩安装成本在2000-5000元之间，7kW充电桩充满500km续航车型需要8-10小时。
冬季续航表现差异。 磷酸铁锂电池在低温环境下续航衰减比三元锂电池更严重，安全性更高。 电池预热功能能有效改善冬季充电速度，提前10分钟开启预热可使充电功率提升30%。
智能驾驶硬件成本持续下降。 去年还要3万元的激光雷达现在只要8000元，这让10万级车型也能配备高阶智驾硬件。 城市NOA功能在北上广深等一线城市覆盖更完善，二三线城市还在逐步开放中。
售后服务网络影响使用体验。 长安、广汽等传统车企的售后网点覆盖更广，零跑等新势力在核心城区服务更密集。 电池组质保普遍为8年或16万公里，部分品牌提供终身质保服务。
消费者选择时更关注实际使用场景。 每天通勤距离在50km以内的用户，一周只需充电一次。 经常跑长途的用户更需要关注快充速度和高速服务区充电桩覆盖情况。 家庭唯一车辆需要考虑空间和通过性，第二辆车更侧重个性化和科技配置。
全部评论 （0）