12月24号晚上，中原区的大中原国际汽车城那家郑州中原保时捷中心突然变得冷清得让人发怵，展厅几乎空了个干净，连人影都找不到。销售团队、管理层，一个电话打过去全都是无人接听。更让人觉得诧异的是，前两天，也就是22号，这店还像平常一样运转着，有客户顺利提了新车。谁也没料到，23号早上员工来上班时才发现——车没了，人也没了，整个店像是被一夜间搬走了。
这场“消失”一点预兆都没有，客户和员工都被蒙在鼓里。有人车才刚提走，手里的合格证却没影儿，结果上不了牌，还背着大额贷款的压力。那些已经交了定金的，更是心里发凉——钱可能还在半路上打转。员工也遭了殃，工资和报销款动辄好几万，甚至十几万，全悬着没着落。
保时捷中国出来回应，说系统里这家店依然挂着“官方授权经销商”的名号，他们还没收到关停文件。也记录了消费者的反映，承诺核实后会反馈，并建议车主通过官方渠道去登记纠纷。他们口头上说很重视，也向车主和顾客道了歉，保证会跟警方和相关部门一起查清情况，把消费者权益放在第一位。
再往下有人留意到，抖音上的“郑州中原保时捷中心”已经关成私密号了。这个店的运营主体，是郑州东保润汽车销售有限公司，注册资金是六千万元，目前还显示存续。电话全是打不通的。查资料，东保润属于一家总部在新乡的东安控股集团，手里握着四十多家子公司，做的是保时捷、宝马、奥迪等豪华车的销售。
在郑州，这家保时捷中心算得上有名气，靠着抖音直播吸引了不少人，热闹的时候，直播间同时在线能上万人，一场能卖出二十多辆车，甚至吸引北京、山西、陕西的顾客跨省赶来买车。可偏偏，过去两年保时捷在中国的日子不好过——到了2025年前三季度，销量比上一年同期跌了26%，跟2021年的峰值相比几乎砍半。在这样的市场环境下，库存和资金压力就像一座山压在经销商头上，不少人只能拼命打折冲销量，埋下隐患。
有业内人士给出了一些维权的路子。交了定金的车主最好尽快申请财产保全，把公司账户冻结，把库存车查封，防止财产被转走；同时找保时捷中国官方客服，让厂家出面协调或者退钱。车已经提走但没有合格证的，要赶紧保留合同、付款凭证等证据，以后好用来维权。至于员工工资被欠着的，可以去劳动仲裁，要工资和经济补偿。
目前，新乡当地的相关部门已经成立了专班来调查协调，警方也在跟进。保时捷中国说，这家店在他们系统里还是授权经销商，会继续核实并回应消费者的诉求。具体的结果，还得等后续通报。这事不仅让车主揪心，也让整个行业开始重新审视豪华车经销商的经营状况——有些看着光鲜亮丽的店，内部可能早已在暗潮涌动。
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