你有没有想过，花二十八万就能买到一辆能跑五百公里的电动车？特斯拉最近在北美悄悄推出了新款Model Y标准版，价格直接降了五千美元。这可不是那种简陋的入门车，它依然保持着流畅的轿跑造型，只是悄悄去掉了一些华丽装饰。
前脸看起来更清爽了，贯穿式日行灯被取消，大灯造型变得简单利落。引擎盖上还是保留着两道肌肉感十足的棱线，下方黑色进气格栅横贯整个车头，让车身显得更宽更稳。当你走近时会发现，门把手需要手动按压弹出，这个设计其实能帮车辆节省不少电力。
转到车尾，最明显的变化是尾灯。虽然还是横贯车尾的设计，但取消了漫反射效果，看起来更薄更精致。后备箱边缘微微上翘的小鸭尾配合后保险杠的黑色护板，整体保持着运动感。这款车标配18英寸低风阻轮圈，如果选装19英寸的，续航会稍微缩短些。
坐进车内，熟悉的方向盘和中控大屏依然醒目。不过仔细看会发现，方向盘调节变成了手动方式，中控台面覆盖着织物材质。最让人在意的是换挡操作，依然要通过触摸屏滑动完成。前排座椅取消了通风功能，后排座椅加热也被移除了，后排出风口改为手动调节的普通样式。
车顶部分倒是有个意外改进，全景天幕被替换成带隔音内衬的普通顶棚，这对怕晒的乘客可能是好消息。车厢里保留了手机无线充电板和杯架，副驾驶前方的储物空间变得贯通式，取放物品更方便了。
动力系统采用单电机后驱方案，最大功率224千瓦，百公里加速约6.8秒。电池容量69.5度电，配合18英寸轮毂能行驶517公里，如果换成19英寸轮毂则会降到488公里。这个续航表现对于日常使用完全足够，周末郊游往返都不用充电。
现在电动车选择越来越多，有的追求豪华配置，有的看重实用性能。这款去掉部分功能但保留核心体验的车型，反而让很多人觉得更实在。毕竟有多少人真的需要方向盘自动调节或者后排触摸屏呢？省下五万元换来足够的续航和基础功能，这样的取舍你觉得划算吗？当你手握三十万预算时，是会选择满配的国产电动车，还是这辆简化版的特斯拉呢？
全部评论 （0）