国庆假期跑高速，谁不盼着顺顺利利——能赶上免费通行省笔钱，过收费站不堵车，这趟出行就算没糟心事。可杭州一位司机师傅却在国庆期间遇上了件“意外事儿”：自己开的明明是5座小轿车，正好在7座及以下小型客车免费范围内，过杭千高速收费站时，ETC却“嘀”一声扣了费，这让他当场懵了：“不是说国庆高速免费吗？怎么还收钱啊？”
当时收费站车流量不算小，师傅也没急着走，就停在边上找工作人员问清楚。穿制服的工作人员也挺耐心，先让师傅拿出行驶证，又对着ETC设备上的信息反复核对——这一比对，问题就找着了：师傅车上装的ETC，绑定的居然是一辆8座车的信息！
这儿得跟大家说清楚，咱们国庆高速免费政策，针对的是“7座及以下小型载客汽车”，8座及以上的就属于中型客车了，不在免费范围里。ETC设备是跟车辆信息严格绑定的，不管你开的车实际是几座，只要ETC登记的是8座，系统就会默认按“非免费车辆”收费，这可不是高速站故意收钱，是设备识别出了“信息不匹配”。
师傅这才反应过来，原来是自己之前图方便，把家里另一辆8座车的ETC拆下来，装到了现在开的5座车上——他还以为“都是自家车，ETC能通用”，压根没琢磨过座位数不一样，会影响高速免费的判定。
弄明白原因后，师傅本来有点懊恼，想着“钱都扣了，估计要不回来了”，结果工作人员接下来的操作挺暖心：确认师傅的5座车确实符合免费政策，而且是因为ETC信息错误导致被收费后，当场就走流程把扣的通行费退给了师傅，还特意提醒他：“您赶紧抽时间去ETC服务网点，把设备信息改成现在5座车的，不然下次再跑高速，还得遇上这种麻烦事。”
这事听着是个小插曲，但其实藏着不少车主都容易犯的错——尤其是国庆这种全家出行、可能换车开的日子，很多人对ETC的使用误区真不少。我身边就有朋友踩过类似的坑：去年国庆他开着老婆的5座车走高速，用的是自己7座SUV的ETC，虽然没被收费，但过站时设备一直报警，折腾了半天才通过，后来才知道是信息不匹配，只是当时工作人员手动核实后放行了。
其实咱们用ETC，核心就是“信息要对得上”：行驶证上的车辆型号、座位数、车牌号，必须跟ETC登记的信息完全一致，差一点都可能出问题。像这位杭州师傅的情况，要是没主动问，或者工作人员没仔细核对，这笔钱可能就白扣了；就算能退，也得来回跑流程，耽误假期时间。
而且从高速工作人员的处理来看，也挺负责任的——没有因为车流量大就敷衍了事，反而耐心帮师傅找原因、退费用，还主动提醒后续整改办法。这一点确实值得夸，毕竟国庆期间高速工作人员本来就忙，能做到这份上，既守住了政策规矩，也没让车主受委屈。
借这个事儿，也想跟打算跑高速的朋友提个醒：不管是不是免费时段，出发前最好花1分钟检查下ETC——看看设备有没有激活、插的卡对不对、绑定的车辆信息跟当前开的车一致不一致。尤其是家里有多辆车、经常换着开的，千万别图省事随便换用ETC，不然要么像这位师傅一样被误收费，要么遇上设备报警导致通行卡顿，反而影响出行心情。
毕竟国庆跑高速，图的就是个省心。咱们把该注意的细节提前做好，比如核对ETC信息、检查行驶证带没带，既能避免不必要的麻烦，也能让高速通行更顺畅——你说要是因为个小小的ETC信息错误，耽误了赶路或者闹了糟心事，多不划算啊？
这次杭州交投杭千高速分享的这个案例，其实就是个挺实在的提醒：高速免费政策是好政策，但咱们得用对方法、注意细节，别因为自己的小粗心，让好事变成烦心事。要是你身边也有开车的朋友，不妨把这事儿跟他们说说，提醒大家多留意ETC的使用细节，别踩同样的坑。
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