最近大家聊起买车，可能都会觉得现在的汽车市场真是越来越看不懂了，有的品牌在拼命降价，有的新势力在苦苦挣扎，整个行业给人的感觉就是竞争特别激烈，压力非常大。
但是在这种环境下，咱们国内汽车行业里的一位“老大哥”——上汽集团，却交出了一份让人眼前一亮的成绩单。
很多人可能对上汽的印象还停留在合资品牌上，觉得它是不是有点传统了，但实际上，这家企业正在用实打实的数据告诉我们，它不仅跟上了时代的步伐，甚至还在很多方面跑在了前面。
咱们先来看看这份成绩单到底有多亮眼。
根据上汽集团自己公布的消息，就在刚刚过去的7月份，他们一个月就卖掉了33.8万辆汽车。
这个数字可能很多人没什么概念，简单换算一下，就相当于这个月里，平均每天都有一万一千多台崭新的上汽汽车被送到全国各地的买家手中，这个规模是非常惊人的。
更重要的是增长速度，和去年同期相比，销量增长了超过三成，达到了34.22%。
在现在这个市场里，能保持不下跌就已经很不容易了，还能有这么高的增长，确实显示出了强大的实力。
而且，这还不是偶然的一个月爆发，从年初开始算，上汽的销量已经连续七个月都在增长，形成了一个非常稳健的上升趋势。
可能有人会想，卖得多会不会是压给经销商的库存，车都堆在店里没真正卖出去？
这个问题确实很关键，也是衡量一家车企健康状况的重要指标。
上汽的数据里有一个细节特别值得注意，就是今年前七个月，他们总共生产销售了239万辆车，但实际交到普通消费者手里的数量，也就是终端零售量，却达到了256.7万辆。
这个数字比生产销售量还要多，这说明什么呢？
说白了，就是上汽不仅当月生产的车都卖掉了，而且还在把之前的一些库存车也清了出去，市场需求非常旺盛，车子根本不愁卖。
这才是真正意义上的热销，是消费者用真金白银投出来的票。
那么，上汽这艘大船，究竟是靠什么动力在如今这个竞争激烈的市场里乘风破浪的呢？
仔细分析一下它的销售构成，就能发现其中的奥秘。
最核心的动力来源，就是新能源汽车。
现在全世界都在向电动化转型，新能源车已经不是未来的趋势，而是眼前的现实。
上汽在这条赛道上可以说是下了大功夫，也收到了丰厚的回报。
7月份，上汽的新能源车卖了11.73万辆，比去年同期增长了将近65%，这个增长速度远远超过了整个行业的平均水平，说明上汽的新能源产品非常受市场欢迎。
在新能源领域，上汽采取的是一种两头并进、全面开花的策略。
一方面，有像上汽通用五菱这样的亲民品牌，牢牢抓住了最广大的普通老百姓的需求。
五菱的新能源车一个月就卖了7.2万辆，销量直接翻了一番。
它旗下的宏光MINIEV等车型，以实惠的价格和实用性，让很多普通家庭轻松拥有了第一辆电动车，解决了日常代步的难题，真正做到了“人民需要什么，五菱就造什么”。
另一方面，上汽也在积极布局高端智能电动车市场，比如旗下的智己汽车。
虽然它的月销量是六千多辆，和五菱比起来不算多，但它的同比增长率也超过了40%，这说明在代表未来技术方向的高端市场，上汽的品牌也正在被越来越多的消费者认可和接受。
这种既能覆盖大众市场，又能冲击高端领域的布局，让上汽在新能源领域走得非常稳。
除了新能源这个强劲的引擎，上汽成功的另一个关键，就是咱们自己家的自主品牌越来越争气了。
过去很长一段时间，很多人一提到上汽，首先想到的就是大众、通用这些合资品牌。
但现在情况已经发生了根本性的变化。
7月份，上汽集团卖出去的车里，有超过六成，具体是63.5%，都是挂着荣威、名爵（MG）、智己这些自主品牌标志的汽车。
自主品牌的总销量达到了21.4万辆，同比增长接近40%。
这标志着上汽已经成功地从一个依赖合资品牌的企业，转型为一个以自主发展为核心的强大车企。
特别是像上汽乘用车公司，也就是生产荣威和名爵的部门，国内销量同比猛增了152.9%，这个数字足以说明其产品的竞争力得到了市场的充分肯定。
当然，在国内市场高歌猛进的同时，上汽也没有忘记向海外拓展。
当国内车企还在为市场份额打得不可开交时，上汽的汽车已经卖到了世界各地。
7月份，上汽在海外市场销售了8.2万辆车，尤其是在汽车工业的发源地欧洲，表现非常突出。
今年前七个月，上汽在欧洲市场的终端交付量已经接近18万辆。
能把车卖到德国、法国这些汽车强国，并且获得当地消费者的认可，这本身就是对产品质量和技术实力的最好证明。
这不仅仅是卖出了多少辆车，更是中国汽车品牌形象和国际地位的一次巨大提升。
很多人可能会关心，自主品牌和新能源发展得这么好，那原来作为主力的上汽大众和上汽通用这些合资企业怎么办呢？
上汽的做法不是放弃，而是帮助它们一起转型升级。
面对中国市场日新月异的需求，这两家合资企业也在积极调整战略，不断推出更符合中国消费者喜好的新车型，比如更智能的车机系统、更符合国人审美的设计等等。
像最近上市的上汽奥迪A5L，就是这种本土化改革的产物。
通过这种积极的改变，合资品牌也稳住了市场，整个集团形成了一个多点开花、共同进步的良好局面。
总的来看，上汽集团能在当前复杂的市场环境中取得如此优异的成绩，绝不是靠运气，而是多年来坚持在新能源、自主品牌和海外市场这几个关键领域持续投入和战略布局的结果。
而且，这种增长势头很可能还会继续下去。
随着上汽多年研发的新技术不断成熟，一大批备受期待的新车型，比如智己LS6、荣威M7、名爵MG4等等，都将陆续上市，为市场注入新的活力。
最后值得一提的是，在不久前公布的《财富》世界500强榜单中，上汽集团凭借强大的营业收入再次上榜，位列第138位，这已经是它连续第21次进入这个代表全球顶尖企业实力的榜单了。
这雄厚的家底和综合实力，正是支撑它不断创新、实现高质量发展的坚实基础。
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