“兄弟，听说你买车了？选的啥？”
“增程式。”
“啊？就是那个‘脱裤子放屁’的玩意？”
这段对话，2025年还在发生，但回答的人已经不再尴尬，反而笑得像捡了宝：“对，就是那个‘脱裤子放屁’，结果把我从油价里放出来，把里程焦虑也放没了。”
三年前，你要是敢在车友群里说一句“增程式真香”，立马被围攻：
“烧油发电再驱动，脱了裤子又穿回，多此一举！”
“技术老掉牙，我爷爷玩的混动都比它高级！”
可如今，理想、问界、零跑、长安、奇瑞、比亚迪、东风、北汽、江淮、极氪、埃安、小鹏、智己……一长串名单，全是“真香”现场。连当年骂得最狠的大众、丰田，也悄悄把增程版汉兰达、赛那排上了2026年的日程。脸被打得啪啪响，声音却好听得很——那是钞票的哗啦声。
故事得从一位北京哥们阿斌说起。
阿斌是个典型的“通勤奴”，住通州，上班中关村，每天来回七十公里。2021年他咬牙买了辆纯电SUV，标称续航500公里，冬天一开暖风直接打六折，剩300公里。通州到中关村一来一回，再送老婆去趟望京，电量就见底。小区地库充电桩永远被油车占位，公司楼下快充队排得比环球影城还长。有一天，他实在受不了，半路趴窝，叫拖车花了他800块，当晚就在车友群里吼：“谁再跟我提纯电我跟谁急！”
2023年春天，阿斌陪朋友去理想门店看L7，原本只想蹭个咖啡，结果一坐进车里，销售小姐姐温柔地说：“先生，咱这车市区能跑210公里纯电，您每天70公里，三天充一次就行；周末想去崇礼滑雪，加满油直接到，不用排队等桩。”阿斌算了笔账：家里地库有家充，210公里够他跑三天，电费一公里8分钱；偶尔出远门，油费也就5毛多，还不用到处找充电桩。当天他就下订，颜色选的Baby Blue，提车那天发朋友圈：“脱了裤子？不，是脱了枷锁！”
半年后再见阿斌，他满脸嘚瑟：“你知道我现在一年跑两万公里，电费加邮费一共才花了四千块吗？以前那辆纯电，光充电排队的时间都够我追完《狂飙》全集。”
有人要举手：高速油耗高怎么办？阿斌直接甩数据：“五一我去青岛，四人加行李，百公里油耗6.8升，比我哥们那辆2.0T轿车还低。再说一年我能跑几次高速？90%时间我在五环里溜达，电机效率95%，燃油车堵在路上才20%，谁省油一目了然。”
阿斌的故事只是冰山一角。
广州做跨境直播的小雪，2024年买了辆问界M5增程版。她每天跑琶洲、白云、番禺三地拍照送货，平均日行120公里。纯电续航180公里，她中午回公司午休，顺手插上慢充，下午继续满电出发。油箱里那箱油，三个月都没动过，愣是“放过期”。小雪笑称：“油都快变成老酒了，越放越‘香’。”
更夸张的是奶爸大军。上海的李老师，二胎家庭，原来开辆7座MPV，油耗11升，每月油费一千五。换了理想L8后，市区纯电200公里，早晚送娃、上班、买菜全用电，周末带全家去杭州，油箱一加，来回不用补能。孩子上车就喊：“爸爸的车好安静，妹妹睡觉不会被发动机吵醒。”李老师把旧MPV挂二手平台，三天就出手，留言只有一句：“谁还愿意回到发动机轰鸣的年代？”
数据最不会撒谎：
2022年，全国增程式只占新能源销量3.6%，2024年飙到9.1%，两年翻了近三倍；2025年上半年，25万元以上中高端市场，每卖出10辆新能源车，6辆是增程。理想一年赚百亿，问界M7把BBA客户撬走三成，零跑靠抄作业也盈利。小鹏、极氪、智己排着队申报增程车型，宁德时代干脆发布“骁遥超级增混电池”，10分钟充电280公里，纯电续航干到400公里以上——这数字，两年前还是旗舰纯电的专属。
有人担心：电池小，是不是技术偷懒？
恰恰相反。增程就像短跑运动员，爆发力全靠电机，发动机只当“后勤部长”，稳稳地守在最佳效率区间发电。少了直驱的变速箱、离合器、传动轴，零件数量比传统混动少30%，故障率直接砍一半。维修师傅最开心：“以前修多档DHT，得拆一堆齿轮，现在换个空滤就完事，车主省钱我省力。”
环保账也算得清。杨裕生院士给出过一组数据：增程全生命周期碳排放250g/km，燃油车360g/km，直接少排30%。如果以后烧绿色甲醇，还能再砍一半。300辆增程车同时给电网反向供电，能顶一座小型应急电站，夏天削峰填谷，冬天供暖调峰，简直车轮上的“移动充电宝”。
说到部队为啥不用，军迷笑了：驱逐舰、潜艇、航母早就“全电推进”，原理一模一样——燃气轮机发电，电机驱动，安静、高效、易维护。把这套系统微型化搬到汽车上，怎么就成了“落后”？
故事讲到这儿，你还觉得增程是“脱裤子放屁”吗？
用户早用钱包投票：2025年7月，成都车展，理想L6预售24小时订单破3万；问界新M5展车被拍到轮胎磨平，因为试驾排队到凌晨；零跑C10增程版上市当天，直播间弹幕刷屏：“十万出头，纯电180，还要啥自行车！”
技术最终得落地到日子，而不是PPT。
上班族要的是“一周只充两次电”，奶爸要的是“娃睡一路安静到老家”，创业者要的是“货拉得动，成本压得低”。增程把复杂留给自己，把简单交给用户：能充电就充电，该加油就加油，电机永远丝滑，发动机永远在最舒服的角落哼小曲。
所以，下次再有人冲你撇嘴：“增程？脱裤子放屁！”
你可以把钥匙往桌上一扔，笑着回一句：“对，脱了裤子放的是二氧化碳的‘屁’，留下的是真金白银的‘香’。”
市场已经给出答案：
2027年，每三台新能源车，就有一台增程；
2030年，大街上跑的增程车，比纯电还多。
那些曾经嘲笑的人，早已在实验室里悄悄画增程器的草图。
技术没有高低，解决痛点才是王者。
增程式，不是过渡，是归宿；不是将就，是刚刚好。
香不香，踩一脚电门就知道。
全部评论 （0）