这车有两点一放就抓人：CLTC纯电能跑248公里，满油满电综合续航能到1349公里。合在一起，就意味着平时通勤基本靠电，长途出门也不用老担心加油或找桩。
它叫传祺向往M8 PHEV L，刚上市，只有三款配置，起售价26.98万元。官方强调发动机对油品不挑剔，日常92号就能用，这对想省钱的家庭很实在。WLTC亏电状态下百公里油耗是6.05升，满油满电下WLTC综合只有0.63升/100公里，短途以电为主，燃油消耗能压得很低。
动力系统是全新一代星源插混套件。核心是第四代1.5T高功率发动机，采用缸内直喷，热效率做到43%。配上永磁同步电机，两驱版总功率279匹，四驱版达388匹。变速箱是2挡DHT混动专用箱，动力衔接平顺。整车最高时速190公里，四驱版0到百公里加速6.17秒，动力响应相当利落。
电池来自宁德时代的骁遥增混电池，容量44.568千瓦时。CLTC纯电248公里，对多数通勤足够。支持3C快充，电量从30%到80%只需15分钟，路上短暂停靠喝杯咖啡就能补足电量。油箱60升，满油满电续航合计1349公里，长途跨城更从容。
安全方面下了大工夫。车身采用八纵十九横的铠甲结构，关键受力部位用高强度钢，撞击力能更均匀分散。气囊做成360°环抱式矩阵，还新增后风窗专属气囊，单侧气帘长度3.2米，覆盖三排乘员。另有主动安全预警、自动刹车、疲劳提示、车道保持等功能，行车更有保障。
底盘是前麦弗逊后多连杆，配双阀SDC电磁悬架。简单说，悬架会根据路况实时调节软硬，细碎震动能被很好过滤。车上还装了全感官防晕车系统，从气流、声光等细节入手，坐长途对容易晕车的老人小孩更友好。
车身尺寸有变化，长宽高5264×1898×1829/1848毫米，轴距3070毫米。尺寸上稍微加长后，侧面线条更舒展，空间感更好。座舱纵向空间增加，前后排腿部活动更充足。常规后备厢容积330升，放平后可扩到1786升；并且设有90升下沉式储物格，充电线和应急工具能单独收纳，保持后备厢整洁。车内有38处储物格、16个挂钩和4个磁吸接口，日常杂物有位置放。
感知硬件堆得挺足。车外11个摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，加上一枚激光雷达，构成完整路况感知。功能上能实现窄路辅助、自动变道辅助、匝道自动进出、自动泊车，并支持城市和高速的领航辅助，能在堵车或长途驾驶时分担不少操作。
内饰走家用兼商务路线。七座布局为2+2+3，座椅用Nappa真皮。前排、主副驾和第二排两个独立座椅共四座配电动腿托，并带加热、通风和按摩功能。第二排车顶挂有一块17.3英寸吸顶娱乐屏，3K分辨率；车内还配车载冰箱，支持加热、冷藏和冷冻三种模式，长途旅程里体验感很好。
总的来看，这次加长版把MPV的空间、舒适和实用性都照顾到了。动力强、油耗低、配置全、价格又有竞争力。对需要照顾老人小孩、又想控制用车成本，偶尔还要应付商务接待的家庭或用户，这款车确实很合适。买车，图的就是实用、省心、开着舒服。
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