2月23日，法国雷诺集团宣布，将全面收购其与沃尔沃集团及达飞集团共同成立的合资公司 Flexis SAS，并计划在完成相关反垄断审查后，把这一项目推向全新发展阶段。
Flexis SAS成立于2024年3月，总部设在法国，由雷诺与沃尔沃各持股50%启动，定位是研发新一代全电动货车及配套服务。随后，法国达飞海运集团通过 PULSE 基金投入最多1.2亿欧元战略资金，占股10%，雷诺与沃尔沃的持股比例各调整为45%。
根据此次协议，雷诺将收购沃尔沃持有的45%以及达飞持有的10%股权，成为该项目的唯一股东，并推动其落地实施。协议生效仍需通过监管审批，预计在2026年上半年完成。项目将继续扎根法国，目前已有约1300名雷诺集团员工投入研发，分布于法兰西岛大区多处基地。预计到2026年底，首款车型“Trafic Van E-Tech 电动版”将在桑杜维尔工厂正式投产。
雷诺还透露，双方在轻型商用车领域的合作会延续至2027年起，沃尔沃将通过旗下的雷诺卡车渠道销售这一电动系列产品。
作为拥有百年历史的老牌制造商，雷诺集团目前旗下包括雷诺、达契亚、雷诺三星、阿尔派、拉达等多个品牌，产品覆盖乘用车与商用车市场，销售网络遍布全球130多个国家。
在刚发布的2025年度财报中，雷诺集团营收为579亿欧元，同比增长3.0%；汽车业务自由现金流达15亿欧元；全球销量达233.68万辆，同比增长3.2%。利润方面，由于调整对日产投资的会计方式产生93亿欧元的非现金损失，加上关联公司亏损，全年净利润为-109亿欧元，但剔除日产影响后的净利润为7.15亿欧元。
雷诺表示，业绩增长得益于三大品牌协同发力。2026年，公司将在欧洲推出多款新车，包括全新雷诺 Clio、雷诺 Twingo E-Tech、Trafic E-Tech、纯电 Dacia、混合动力达契亚以及 Alpine A390。国际市场也将迎来新动作，如 C级 SUV 雷诺 Boreal 在拉美与土耳其上市，雷诺 Duster 登陆印度，E级 SUV 雷诺 Filante 在韩国及其他海外市场发布，以及针对拉美市场的新款皮卡。
财务方面，雷诺预计2026年营业利润率将占营收的5.5%，汽车业务自由现金流约为10亿欧元，其中包括来自 Mobilize Financial Services 的3.5亿欧元股息。
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