宝马i5这车，6月才卖出249辆，低迷到让人有点意外。
另外一条消息，奥迪A6L e-tron在4月上市，燃油版和新能源版本一起推出。这款新车在4-6月的销量分别为29辆、70辆和40辆，显然错过了开头的高曝光期。
这款车本身确实有不错的实力，但因为厂家同时推出燃油版和新能源版本，很多人觉得它是油改电的产品。其实并非如此，这是标准的电动轿跑。
从价格看，指导价为30.98-43.98万元，一共4款配置。
动力系统提供单电机和双电机两种形式，电动机由柴孚提供，电池来自宁德时代，另外还有比亚迪的刀片电池，纯电续航在720-815公里之间。
全车都基于800V高压平台，因此续航、动力、电池品牌属性以及充电速度都算是佼佼者。
悬架方面是五连杆悬架，铝合金材质，且支持悬架软硬调节。
外观设计运动化，同时减少了激光雷达的存在，很多人因此觉得花30多万买一款没有激光雷达的三厢轿车并不划算。
车身尺寸方面，长5073、宽1942、高1522毫米，轴距3076毫米，数据几乎与燃油车型保持一致，容易让人产生误解。
内饰配置也算丰富，540度的全景影像系统、全景大天幕、14.6英寸中控屏、手机互联、语音控制，这些常规配置都挺全面。值得一提的是，这款奥迪A6L e-tron还搭载了运动风格的座椅，座椅加热、通风以及按摩功能在中高配车型上都有。
那么为什么购买人并不多呢？我觉得一方面在30万价位里，很多人更偏向SUV。另一方面落地价并不实惠，而且华为乾崑智能驾驶辅助系统也是需要额外开通的，所以进一步推高了总价。
