理想i8即将上市，或许也是理想的大爆款

理想i8即将上市，或许也是理想的大爆款

咳咳，各位老铁们，今天咱聊聊理想汽车这个话题。说起理想，这家伙最近可真是风头无两啊！从ONE到L9、L8、L7，再到现在即将上市的i8，理想这是要把新能源SUV市场给包圆儿的节奏？

1、理想i8凭啥能火？先看定位

有一说一，理想这次推出i8确实挺有想法的。

你看啊，30万左右的价格区间，正好卡在了燃油车BBA入门级和新势力高端车型之间的空白地带。

它凭啥啊？

就凭这个价位能给你增程式混动加上六座布局，还有理想一贯的智能化水准。

就这么说吧，现在这个价位你想找个像样的大尺寸SUV，要么就是传统燃油车那种老掉牙的设计，要么就是纯电动续航焦虑一大堆。理想i8这种增程式方案，说白了就是既要又要还要，偏偏还真让它给实现了。

2、从技术层面扒一扒，理想确实有两把刷子

动力系统这块，理想i8延续了家族式的增程解决方案。

1.5T发动机充当充电宝，前后双电机提供动力输出，综合功率预计在400kW左右。

这配置放在30万价位，你可以说它保守，也可以说它成熟，但架不住人家稳如老狗啊！

我开过理想L9和L8，那个增程系统的平顺性确实没得挑。发动机介入的时候基本感觉不到，纯电续航大概120公里左右，市区通勤完全够用。关键是长途也不慌，找个加油站三分钟搞定，比纯电车那种充电焦虑强太多了。

智能化配置方面，理想i8估计会搭载最新的ADMax智能驾驶系统。

激光雷达、毫米波雷达、摄像头一大堆传感器，硬件堆料这块理想从来不手软。

虽说现在智能驾驶还不能完全替代人工，但在高速和城市快路上确实能减轻不少驾驶压力。

3、市场竞争这么激烈，理想i8能突围吗？

说实话，现在这个市场竞争真是血海一片。蔚来ET7降价了，小鹏G9也在打价格战，连特斯拉ModelY都时不时来个大降价。理想i8想要突围，凭的是啥？

首先是产品力的差异化。你看现在市面上，要么是纯电动车，要么是插混，增程式方案其实选择不多。理想在这个细分赛道里算是独一份的存在，用户粘性相对比较强。

其次是品牌认知度。

理想ONE当年可是新势力里的现象级产品，销量数据摆在那儿。

虽说现在竞争激烈了，但理想的品牌力和口碑基础还在。

特别是在奶爸奶妈这个群体里，理想的家用属性标签已经深入人心了。

最关键的是成本控制能力。理想这几年在供应链整合和制造效率方面确实下了功夫，成本控制做得不错。这就意味着在价格战中理想有更多的腾挪空间，不至于一降价就亏得血本无归。

4、从用户需求角度看，市场空间确实存在

我身边不少朋友最近都在看车，30万左右的预算，要大空间、要智能化、还不想有续航焦虑。燃油车吧，感觉已经是昨日黄花了，纯电动吧，充电确实麻烦。插混车型倒是不少，但大部分都是轿车，SUV选择有限。

理想i8正好击中了这个痛点。六座布局对于二胎家庭简直是刚需，第三排还能坐人，比五座SUV实用性强太多。

智能化配置也跟得上时代，年轻人开出去有面子。

关键是增程式不用改变使用习惯，该加油加油，该充电充电，心理负担小。

5、预测销量表现，理想i8能复制前辈的成功吗？

从目前的市场反馈来看，理想i8的预订情况还是挺不错的。虽然具体数字理想没公布，但从各种渠道的消息来看，订单量应该不会太难看。

参考理想L8的销量表现，月销1万+应该是基本盘。

如果理想i8的定价策略得当，产品力也能跟上，我觉得月销1.5万台左右应该是个比较合理的预期。

这个数字放在现在这个卷得要命的市场里，已经算是不错的成绩了。

不过也别太乐观，现在新车上市的节奏实在是太快了。理想i8能火多久，很大程度上要看后续的产品更新和市场策略。毕竟在新能源这个赛道上，三个月不更新就算落后，半年不改款就要被淘汰。

6、买不买？给点实在的建议

如果你预算在30万左右，家里有老有小需要大空间，对智能化有一定要求，又不想承受纯电动的续航焦虑，那理想i8确实值得考虑。

特别是如果你之前就在关注理想品牌，对增程式方案比较认可，那基本可以闭眼入了。

但如果你更在意驾驶乐趣，或者对燃油经济性要求特别高，那可能需要再考虑考虑。

理想的车开起来确实平顺舒适，但激情驾驶这块确实不是强项。

另外增程式虽然解决了续航焦虑，但油耗表现和纯电动比还是有差距的。

理想i8大概率会成为一款叫好又叫座的产品。虽然不一定能复制理想ONE当年的神话，但在这个竞争激烈的市场里站稳脚跟应该问题不大。至于能不能成为大爆款，还得看理想接下来的营销策略和产品迭代速度了。

个人观点，仅供参考‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌