大切诺基4xe远峰版现在卖24.99万，原来官方价是36.90万，直降差不多12万。这事一出来，评论区比车市还热闹，大家的抄底雷达都很灵。
看外观，还是熟悉的美式味道。七孔格栅、厚实车身、方正轮廓，加上黑化装饰和修长灯组，路上很有存在感。车身尺码是4906/1979/1812毫米，轴距2964毫米，停那儿就是一台标准的中大型SUV，体量感很足。
内饰走的是传统豪华路线。棕色配色、实木饰板、Nappa打孔真皮座椅，不像那些靠大屏堆出来的新能源感。10英寸液晶仪表和10英寸中控屏都有。前排座椅具备加热、通风和按摩，后排也有加热和通风，舒适性配置挺厚道的。
音响也很抢眼。标配McIntosh麦景图19扬声器，功率950W。这套以前多见于更高价位车型，现在二十多万能拿到，配置清单就很有杀伤力。
动力是2.0T发动机配P2双电机的插混系统，综合最大功率375马力，峰值扭矩637牛·米。匹配采埃孚8AT，加上全时四驱，动力和传动都比较扎实。
它和普通城市SUV拉开距离的地方在底盘和越野能力。前双叉臂、后多连杆独立悬架，配五级可调空气悬架，离地间隙可在157到267毫米间调节。低速四驱能把扭矩放大2.72倍。30.4°接近角、28.4°离去角、610毫米涉水深度，再加上ELSD电子限滑差速器，轻中度越野不用太担心。这车不是只会讲户外故事的样子，它确实有一套机械基础。
短板也很直白。它是2023款，WLTC纯电续航只有47公里。放在当下，国产新能源动不动就两三百公里的续航，这点显得比较保守。
所以适合谁很清楚。追求新势力那种车机、高阶智驾和超长纯电续航的买家，这车不太合胃口。想要原装进口身份、全时四驱、空气悬架、375马力和麦景图音响的人，24.99万的价格就从“看看”变成“值得认真研究”了。
看到以前定位中大型豪华的车，价格跌到这个区间，很多人的心里都会动一下。
