来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，劲旅环境科技股份有限公司申报的乐洁牌JLL5040ZXXBJE6型车厢可卸式垃圾车位列其中，标志着这款针对城乡垃圾转运场景的专用作业车辆正式进入上市前公示阶段。
整车参数适配城市狭窄作业场景
本次申报的车型总质量为4495kg，符合蓝牌轻卡标准，可持C证驾驶，大幅降低了运营准入门槛。车辆轴距固定为2850mm，外形尺寸提供多种选择，长度为4715/4730mm、宽度统一为1860mm，高度覆盖2086-2155mm区间，灵活的尺寸设计可适配老旧小区、背街小巷等狭窄作业场景。
底盘方面，该车采用北汽福田生产的BJ1045V9JB5-54二类底盘，轮胎规格为6.50R16LT 10PR，钢板弹簧片数提供6种组合方案，可根据不同载重需求进行匹配。车辆接近角为20/21度，离去角均为35度，前悬/后悬为1115/750mm、1130/750mm，具备优秀的道路通过性，能够应对城乡复杂路况。
专用功能满足垃圾转运全流程需求
作为车厢可卸式垃圾车，该车加装了拉臂机构及液压、电气控制系统等专用工作装置，可实现垃圾箱的整体装卸与转运，整备质量为2190kg，额定载质量2175kg，装载效率达到行业主流水平。配套垃圾箱内部尺寸为2300×1450×1000mm，不包含箱体的整备质量配置方便用户根据作业需求灵活选配不同容积、功能的垃圾箱。
防护配置方面，侧防护装置采用铝合金材质，通过螺栓与车身连接；后防护装置为Q355B钢材，采用焊接加螺栓连接方式，后部防护断面尺寸为100×50mm，离地高度440mm，符合国家专用车辆安全标准。车辆还可选装ETC车载装置、前部LOGO及格栅风格、侧门外部标识、前围装饰件、前部灯具、挡泥板字样等配置，满足不同客户的个性化需求。
国六动力兼顾性能与合规性
动力方面，该车搭载安徽全柴动力股份有限公司生产的Q25A-150C60、Q25A-150E60两款发动机，排量均为2496ml，最大功率均为110kW，排放符合GB17691-2018国Ⅵ标准，燃料种类为柴油，百公里油耗申报值均为12.0L，在同类产品中处于中等偏优水平。
最高车速提供105km/h、80km/h、110km/h三个版本，可选装限速装置将车速限制在80km/h，满足不同区域的作业限速要求。车辆标配防抱死制动系统（ABS），气刹版本ABS型号为CM4XL-4S/4M，液刹版本提供CM4YL、CM0953YL两种型号，均由广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产，制动安全性能可靠。驾驶室准乘人数为2人，转向型式为方向盘，操作符合常规商用车驾驶习惯。
产品SWOT分析
优势方面，劲旅环境作为国内环卫领域的头部企业，拥有环卫运营+装备制造的全产业链优势，2025年环卫项目中标年化额位列全国第5位，在管项目年化额位列全国第9位，自产装备可直接配套自身运营项目，内部需求稳定。本次申报的车型为蓝牌合规产品，准入门槛低，搭配全柴国六动力技术成熟，福田底盘市场保有量高，后续维修保养成本低，产品性价比优势明显。
劣势方面，当前劲旅环境的主营业务收入中，智慧运营占比达88.93%，设备制造与销售占比仅为10.83%，装备业务的市场影响力相对较弱，与国内头部环卫装备企业相比，销售渠道覆盖范围有限。同时，该车型为传统柴油动力，在新能源环卫车渗透率持续提升的背景下，产品的政策适配性存在一定短板。
机会方面，2026年以来环卫装备更新需求持续释放，尤其是县域、农村地区的垃圾转运体系建设仍有较大市场空间，蓝牌柴油车型在充电设施不完善的下沉市场仍有较强竞争力。劲旅环境2026年一季度营收同比增长25.40%，连续中标多个亿元级环卫运营项目，自产装备可优先配套新中标项目，同时随着无人环卫设备订单的快速放量，传统装备与智能装备的协同效应有望逐步显现。
威胁方面，国内环卫装备行业竞争激烈，新能源车型的推广对传统柴油车市场造成持续挤压，部分地方政府已出台政策优先采购新能源环卫车辆，传统柴油动力产品的市场空间可能被进一步压缩。此外，原材料价格波动、排放法规升级也可能对产品的成本控制和市场推广带来不确定性。
小结
本次乐洁牌车厢可卸式垃圾车的公示，是劲旅环境完善装备产品矩阵、强化双轮驱动战略的重要布局。该车型瞄准下沉市场垃圾转运需求，在合规性、实用性、经济性方面均有针对性设计，依托劲旅环境自身运营项目的内部需求支撑，上市后有望快速实现批量交付。不过在新能源化的行业大趋势下，该款柴油动力产品更多是作为过渡性产品补充产品线，劲旅环境仍需加快环卫装备的新能源化、智能化升级步伐，才能在日益激烈的市场竞争中保持长期竞争力。
