乘龙卡车质疑理想i8对撞测试造假。
这次对撞的最大争议点有两个：
第一是卡车车头在对撞过程中向前倾倒，被卡车品牌方质疑车头锁止机构被动了手脚。
第二是自重八吨的卡车让两吨半的理想撞了四轮离地，被卡车方质疑有违物理常识。卡车总质量是指满载飙升八吨，自重可能也就四吨吧，但参与对撞的乘龙M3自重确实是八吨，满载标称总质量18吨，就算空载并且放光所有油液自重液至少有七吨，它能被撞了四轮离地的确超过很多人的预想，当然也有可能跟理想i8特殊的楔形车头造型以及卡车车头前方形成的向上扭矩有关。
卡车四轮离地会对理想有利吗？多多少少会。因为部分碰撞能量被转化成了卡车在垂直方向上的运动，相当于卸了力。有人说卡车车头没锁住，也会起到泄力效果，对理想有利。就像用头去撞一扇上锁的铁门，以及去撞一扇虚掩的铁门。虚掩的铁门的确会通过移动来卸掉一部分撞击能量，对双方的伤害会更小，但车头只占车重的一部分，所以卸力效果有限，卡车车头前方最大的效果还是让卡车看上去输的很惨，所以锁止机构真的被动了手脚吗，不知道，也可能是碰撞过程中所损坏，如果是后者，那乘龙卡车的锁止机构质量恐怕不太行，测试机构说对撞操作过程符合标准和规定。
有网友提议两家老板坐在各自车里进行对撞，谁能活下去就接手公司！
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