2026年的车市，已经彻底进入新能源时代。满街跑的电动车、越来越普及的充电桩、各种新技术的刷屏发布，让人仿佛置身未来。但在我看来，马路上那阵熟悉的汽油味，仍代表着另一种清醒与务实。
我有个同事老李，典型的“长途通勤族”。他家在郊区，工作地点在市区，每天单程近七十公里。前几年他也动过买电车的念头，可一圈打听下来，郊区充电桩可用率不到三成。去年国庆，他借别人的电车跑高速，结果在服务区排队充电排了一个半小时。他笑着说：“不是我不想环保，是我真的怕误班。”对经常跑偏远地区的人来说，油车那“五分钟满油、续航八百”的补能自由，确实比“十分钟快充”的噱头更安心。
还有一类人，他们压根儿没条件装充电桩。比如我爸妈住的那片老小区，车位本就紧张，更别提布线施工。邻居老张曾想装桩，找了半年物业、两个月电力部门，最后因为供电容量不够被拒了。他叹气说：“还得老老实实加油。”公共充电桩虽然越来越多，但高峰时不仅贵，还常被“僵尸车”占位。现实的无固定车位族，只想图个省心，选择油车其实是最理性的。
再说那些讲究“性价比”的实用派。很多人买车前都算过这笔账：同级别的油车比电车便宜两三万元，对年行驶里程不高的用户来说，省下的电费根本抵不上购车差价。更现实的是，三年后卖车，油车还能多卖几万元。而维修保养门店遍地可见，不用担心哪天车子“趴窝”却修不了。
当然，政策的方向也给了油车新的理由。2026年，国家推出以旧换新补贴，燃油车依然在名单里。再加上国七标准的落地，让汽油燃烧更干净、保养成本更低。那些关注政策红利、计算总成本的消费者，因此更倾向于延续油车路线。
车市一直在变，但买车的逻辑早就从“赶潮流”变成“合需求”。有人钟爱电车的静谧与科技感，有人偏爱油车的可靠与自由。没有绝对的孰优孰劣，只有“适不适合自己”。
我身边的朋友，有的怀抱电动梦，有的依然热衷油门声。其实选哪种都无妨，重要的是它能带你去想去的地方，让生活少点焦虑，多点自在。
你身边买油车的人是哪种情况？如果让你选，你会更倾向油车的稳定，还是电车的未来？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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