哎，说到上汽通用别克君威这车啊，它现在十万九千九就能开走，而且还算是个中型轿车，这价格，挺让人眼前一亮的。你想想看，平时咱们买个中型车，空间大点，开起来舒服点，这价位能买到，就挺划算的。
这款车呢，用的发动机是1.5T涡轮增压的，听着可能觉得排量不大，但带个“T”字儿，意思就是涡轮增压，它能让小排量发动机也能爆发出大马力，就像给发动机打了一针兴奋剂似的，所以，虽然只有1.5升的排量，动力却能到169匹，这个动力在日常开起来是挺够用的。在市区里开着上下班没问题，跑高速超车也完全够用，它动力都挺足的。
和这发动机搭档的，是通用自己家的9AT变速箱，这个“9AT”指的是九个前进挡，挡位特别多。开起来最大的好处就是换挡特别平顺，你基本感觉不到顿挫。因为挡位多，它能更精准地找到适合当前速度的挡位，这样一来，开着舒服就不用说了，还能帮你省点油，毕竟发动机不用老是高转速工作了。
所以，开在路上，从起步到加速，整个过程都挺流畅的。
至于它从静止加速到一百公里每小时，官方给的数据是9.2秒。这个成绩呢，不算特别快，但也不是慢车，对于家用车来说，完全够用，你不会在红绿灯起步的时候被远远甩在后面，超车也挺有信心的。
再说说底盘，这车前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。简单来说，独立悬架就是每个车轮都能自己动，不像有些车是几个轮子连在一起，这样开起来，尤其是过坑洼路面的时候，车的姿态会更稳。
坐在里面的人，会觉得舒服很多，晃动感小，减震效果也很好。就算是遇到弯道，它也能稳稳当当的过去。你猜怎么着，连他们家个头更大的君越，用的后悬挂也差不多是四连杆的，这说明他们对这套悬挂系统还是挺有信心的，用起来效果也不错，坐在里面颠簸感会少很多，过减速带也不会那么生硬。
这款君威虽然是烧油的车，但它换挡的方式挺特别的，用的是电子按键换挡。它不像咱们平时习惯的大拉杆或者小拨杆，它就是几个按钮，按一下就能换挡，挺有科技感的，也省了中控台的地方，显得更简洁，不过刚开始开可能得适应一下。
另外，如果你喜欢那种更运动一点的造型，可以选配一个GS专属套装，也就多花三千块钱。这个套装一般就是给车身加一些运动套件，比如更酷的轮毂，或者一些专属的装饰，让车子看起来更有冲击力，喜欢个性化的朋友可以考虑考虑。
内饰这块儿，质感也还行，用的材料和做工都挺讲究的，摸上去不会觉得很廉价。坐进去整体感觉挺舒服的，毕竟是中型车，该有的配置基本都有了。自己开着很舒服，要是坐里面当乘客，感受也会很好，这些常用的功能肯定不会少。
大家最关心的油耗嘛，这车1.5T的发动机，开下来大概也就百公里七八个油，算是挺省的了。跑高速肯定还能更低点，毕竟9AT变速箱和涡轮增压技术都在那儿摆着呢，能帮你省下不少油钱。
对于日常家用来说，这个油耗表现还是相当让人满意的，不会给你带来太大的经济负担。这么看下来，君威这车在很多方面都挺让人省心的，算是个不错的选择。
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