路虎揽胜仍是纯正燃油硬派越野，外观依旧霸气硬汉，但内饰大面积屏幕取代实体按键，仅剩极少数按钮，还配超大天窗，你还觉得它够纯粹吗

路虎揽胜还是烧油的硬派越野车，外观完全没走偏，依旧是那种很霸气很硬朗的设计。

车头格栅超大，线条粗犷，前大灯又尖又锐，往那儿一停就很有压迫感。

侧面看过去方方正正，高车身配大轮毂，视觉上特别有力量，尾部竖尾灯加上厚实后杠，从外头看跟以前的硬汉路虎几乎没两样，开出去回头率肯定高。

一坐进去变化就特别大，中控几乎全是屏幕，空调温度、风量、座椅加热这些以前转旋钮就搞定的，现在基本都点屏幕或者喊语音。方向盘上留了几个常用快捷键，扶手箱附近还有几个实体按钮，比如开双闪、切越野模式啥的，但真的就那么几个，其他地方想找个物理按键都难。

以前那种一堆按键摸着就知道怎么弄的感觉没了，得盯着屏幕戳来戳去，刚开始开肯定不太惯，尤其越野路上颠得厉害，手指点不准就烦。

车顶那块超大全景天窗从前排一直拉到后排，玻璃超宽，坐里面抬头就能看见很大一片天，车厢感觉特别敞亮通透。以前很多人讨厌大天窗，说这玩意儿会让车顶刚性变差，万一翻车容易塌，还担心密封不行，下大雨或者过深水会渗水。

现在揽胜敢这么用，厂家肯定加了很多补强，玻璃更厚，密封条更好，车顶骨架也重新设计过，强度应该不会因为天窗大就掉太多。

动力还是纯燃油，直六增压或者V8，配全时四驱、空气悬挂、地形响应这些配置一个没砍。底盘调得够硬，接近角离去角通过角都挺优秀，涉水深度也够，真正去泥坑沙地石头路，它照样能冲能爬，没掉链子。

但内饰这块确实往科技豪华方向靠得更多了，按键少到几乎没了，操作全靠屏幕和语音，颠簸路面上想随便调个东西就没以前那么顺手。不少人觉得越野车就该糙一点，按键多一点才靠谱，越恶劣环境越不能靠电子玩意儿。可现在的揽胜明显更注重日常舒服和高级感，开长途或者接送人就很爽，内饰看着也高级。

外观机械层面它还是那个硬派燃油路虎，核心越野能力没丢。可内饰塞满大屏再加上超大天窗，整车味道更偏豪华大SUV了。你要是死磕传统硬派、简单粗暴的感觉，可能会觉得它不够纯粹了。

要是想一台既能下狠活越野，又能在城市里开着舒服看着牛的车，那揽胜现在这个样子其实挺均衡的，能满足不少人。