变天了！高山登顶，赛那第五，夏第十四

新能源MPV崛起

导读：现在新能源车发展得太猛了，国内MPV市场的格局都变了。以前都是燃油车占主导，但现在新能源车型越来越抢眼，销量也开始压过传统燃油车了。根据最新公布的2025年7月第三周MPV终端销量排行榜来看，整个排名已经大换血了。以前那些一枝独秀的燃油车，现在连前三都没进去了。新能源车现在可以说是“一家独大”了。

魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9这几款新能源MPV表现特别抢眼，直接冲到榜单前列。赛那和格瑞维亚虽然还能稳居前五，但势头也不如以前了。以前一直很牛的别克GL8现在风光不再了。而理想MEGA作为高端新能源MPV代表，市场认可度越来越高，直接杀进前十。比亚迪夏的表现则不如以前，慢慢被奥德赛超越了。像世纪、嘉华这些合资MPV现在日子不太好过，市场表现持续低迷，压力山大。

新能源车型表现亮眼

从具体的销量情况来看，新能源车型表现非常抢眼。魏牌高山以0.17万辆的成绩异军突起，直接拿下了销量冠军。岚图梦想家也不甘示弱，凭借纯电技术继续在市场中占据一席之地，销量达到0.16万辆，超过了腾势D9的0.15万辆，坐上了第二把交椅。

赛那和格瑞维亚虽然销量稳定，但跟它们过去的巅峰表现相比，现在看起来就有点一般了。别克GL8和它的新能源版本加起来卖了0.21万辆，还是很有实力的，依然保持着很强的市场统治力。理想MEGA的销量也在持续增长，以0.07万辆的成绩再次闯入前十名。

不过传统豪华品牌就显得有些吃力了，奥德赛只卖了0.03万辆，排在第13位；艾力绅更是掉到了榜单之外，连前20名都没进。这说明现在的市场竞争已经越来越激烈，传统车型想要保持优势真的不容易了。

国产车表现两极分化

除了前面提到的，榜单21到50名里面，其实有不少国产车扎堆出现。像瑞风M3和瑞胜王牌M7新能源，都卖了0.01万辆，直接冲进了前三十。奔腾NAT、传祺向往M8、传祺E9、荣威iMAX8这些车型也都不错，销量都突破了0.01万辆，排在第31到第36位。

不过也有不少国产车表现不太理想。比如高端品牌红旗QH9 PHEV，这周销量还不到100辆，明显没达到预期。五菱征程和风光380也是销量一般，表现平平。大家9和翼真L30排名也比较靠后，整体市场表现都不太给力。