比亚迪秦MAX官图正式发布，新车已经完成申报，定位在秦L之上，提供插混和纯电两种动力形式，并搭载二代刀片电池和闪充技术，主打中型轿车市场。
外观方面，秦MAX延续王朝家族设计语言，前脸横向镀铬饰条贯穿车头，中间嵌入小篆“秦”字标识，辨识度很高。两侧大灯造型修长，前包围线条紧凑，整体视觉偏运动。车顶布置激光雷达，预计与天神之眼B相关配置为选装，为后续智能驾驶功能预留空间。
车身侧面略微上扬，车尾略带溜背造型，整体轮廓偏年轻化。后排区域采用隐私玻璃，门把手为半隐藏式设计，多辐轮圈强化了整车的动感气质。车身尺寸为4866/1880/1495mm，轴距2820mm，车长和轴距相比秦L有所增大，空间表现值得期待。
尾部造型紧凑，贯穿式尾灯内部结构层次分明，并采用熏黑处理，中部为比亚迪品牌LOGO。牌照区域位于尾部中央，下方黑色护板增加了视觉层次，使整体设计更为完整。
动力系统方面，插混版采用1.5L自然吸气发动机匹配电机，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，使用磷酸铁锂电池，重点兼顾能耗表现和使用成本。纯电版为单电机布局，最大功率分别为120kW和240kW，对应电池容量为52.868kWh和64.315kWh，CLTC续航里程分别为530km和630km，覆盖日常通勤与中长途用车需求。
新车搭载比亚迪二代刀片电池，并支持闪充技术，在安全性、补能效率和使用便利性方面延续品牌已有优势。综合来看，秦MAX在设计、空间和动力形式上相对秦L进一步升级，主打更高定位的家用与日常出行市场，对关注插混和纯电中型轿车的用户具有一定吸引力。
