这车可能只卖25万左右。名字叫钛9，是方程豹要出的新款大车。
它是全尺寸SUV，但不是那种越野车。车身是承载式的，更偏城市家庭使用。车长超过5米3，轴距在3米1以上，比汉兰达大一圈，体型差不多接近陆巡。座位通常做成6座或7座，第二排能放倒到150度，还有按摩功能。第三排坐一个180厘米的人，膝盖前面还有空间。听起来就是给孩子多、常跑长途的家庭准备的。
动力部分用的是比亚迪的第五代DM-O插电混动系统。综合功率超过500千瓦，零百加速只要4.8秒。纯电续航能跑250多公里，平时上下班基本不用加油。电量耗尽后油耗也只有每百公里3.6升，油箱和电都加满能撑约1200公里。底盘上还配了云辇-P液压悬架和后轮转向，这些配置过去常见于30万以上的车型，现在出现在这个价位挺惊讶的。
网上流传的预售价是23.98万起。要是真的按这个价卖，等于把全尺寸SUV的门槛从四十万拉到二十五万，会让汉兰达、理想L7、腾势X这些对手感觉压力很大。回头看钛7当年卖到十八万左右，月销能破两万多辆，说明高配低价这条路确实能跑通。钛9可以看作是放大版，能不能再冲一把，还是看最后定价。
比亚迪官方说要在第三季度亮相，第四季度交付。纯电版因为刀片电池供给跟不上，可能要等到2027年初才会推出。换句话说，现在比亚迪的销量更多还是靠混动撑着，想买纯电的得排队。再加上目前政策对插混比较友好，比如新能源牌照和限行方面的倾斜，还有各地传得比较热的“三孩购车补贴”，钛9正好赶上这些利好。
有人觉得这车配置堆得太猛，价格又那么低，让人怀疑是真是假。可把比亚迪近几年的路走一遍，从秦PLUS、宋PLUS到钛7，每一步都是在压成本、提配置。如果钛9也按这个节奏来的话，合资品牌确实得重新算一笔账。
