7月起全国推开：骑手、网约车司机职业伤害保障，平台最低每单1分

昨天，也就是2026年7月1日，一个新政策正式落地——新就业形态人员职业伤害保障试点，在全国31个省份全面推开。
这是什么意思？
简单说：外卖骑手、网约车司机、同城货运司机，从此有了专属的"职业伤害保障" 。
这个制度不是工伤保险，但功能类似——跑单途中受伤了，可以获得医疗救治和经济补偿。
先说清楚：谁受益？
这次政策覆盖三类人：
第一类：网约车司机。 在T3出行、花小猪、阳光出行、如祺出行、享道出行、及时用车、风韵出行、首汽约车、美团打车这些平台接单的司机。
第二类：外卖骑手和即时配送员。 包括美团、饿了么等平台的骑手，以及小象超市、盒马鲜生、叮咚买菜、朴朴超市、UU跑腿等平台的配送人员。
第三类：同城货运司机。 货拉拉、快狗打车等平台上的货运从业者。
注意一个关键点：这次新增纳入了14家平台企业，比之前的11家头部平台扩大了一倍多。而且，各省份还将按"成熟一批、纳入一批"的原则，把中小平台也逐步纳入。
也就是说，只要你在这些平台跑单、接单，你就在保障范围内。
怎么缴费？个人不用出一分钱
这是很多人最关心的问题。
答案是：全部由平台企业缴纳，个人不用出钱。
缴费方式是"按日参保、按单计费、月度缴费"。平台每接一单，就替你交一笔保障费。
具体标准（各省可在此基础上浮动）：
出行行业（网约车）：每单0.01元
即时配送（外卖/快递）：每单0.07元，部分情况0.25元
同城货运：每单0.18元
你没看错，网约车最低每单只要1分钱。
对平台来说，这个成本几乎可以忽略不计；但对骑手和司机来说，这是实打实的保障。
而且，从2028年1月起，缴费标准还会根据各平台的"支缴率"浮动——出事故多的平台，缴费标准上浮；出事故少的，可以下浮。这就倒逼平台重视安全管理。
什么情况下能申请？
职业伤害的认定范围，参照了工伤保险的逻辑，但针对新就业形态做了调整：
以下情形可以申请职业伤害保障：
在执行平台订单任务期间，因工作原因受到事故伤害、暴力伤害，或下落不明的；
在接受平台管理途中（比如去指定地点接受培训），遭遇非本人主要责任的交通事故的；
在执行订单任务期间，突发疾病死亡或在48小时内经抢救无效死亡的；
在抢险救灾等维护公共利益的活动中受伤的。
需要注意的是： 如果是故意犯罪、醉酒吸毒、自残自杀导致的伤亡，不能认定为职业伤害。
能拿到什么待遇？
职业伤害保障的待遇，基本参照工伤保险的标准，包括：
医疗费： 职业伤害期间的治疗费用，由保障基金支付；
生活保障费： 因职业伤害暂停工作期间，由平台企业支付生活保障费；
伤残待遇： 经劳动能力鉴定后，根据伤残等级享受相应待遇；
死亡待遇： 包括丧葬补助金、供养亲属抚恤金等。
平台企业必须在事故发生后30日内，通过全国信息平台向人社部门提出职业伤害保障待遇申请。
对平台企业有什么影响？
从合规角度，这个政策对平台企业提出了三个硬性要求：
第一，必须参保。 平台企业不得拒绝为接单人员缴纳职业伤害保障费，否则面临行政处罚。
第二，必须如实申报。 平台要按日将接单人员信息、单量等数据上报至全国信息平台。虚报、漏报都会被监管。
第三，承担主体责任。 即使平台把服务外包给第三方机构，因第三方原因导致新就业形态人员权益受损的，由平台企业承担责任。
这对很多平台来说，是一个合规成本的增加，但也是趋势。
对劳动者来说，怎么申请？
如果你在外卖、网约车、货运平台工作，遇到职业伤害，记住这几个步骤：
第一时间就医，保留好所有医疗记录；
通知平台，要求平台在30日内提交职业伤害保障申请；
如果平台不配合，你可以直接向当地人社部门申请职业伤害确认；
职业伤害确认后，进行劳动能力鉴定，根据鉴定结果享受对应待遇。
律师提醒
这个政策的核心意义在于：它第一次为平台经济的从业者，建立了系统性的职业伤害保障制度。
过去，外卖骑手出了事故，找平台——平台说"你是独立承包商"；走工伤——没有劳动关系；自己扛——费用全部自担。
现在，这个制度补上了这一环。
但也要提醒劳动者：制度有了，不等于自动生效。 发生事故后，一定要主动申请、保留证据、跟进流程。平台的配合度参差不齐，自己的权益不能等着别人来主张。
对于平台企业，我的建议是：尽快核查自身合规情况，确认是否已完成参保登记，接单人员信息是否如实上报。 2026年内，中小平台也将被纳入，合规窗口期不多了。
本文仅供参考，不构成正式法律意见。具体政策以人力资源社会保障部及各地实施细则为准。
政策依据：
人力资源社会保障部等九部门《关于扩大新就业形态人员职业伤害保障试点的通知》（人社部发〔2025〕24号）
人力资源社会保障部《7月1日起职业伤害保障试点向全国推开》（2026年7月1日发布）