3月份一到，不少地方的电动车、三四轮车主就得绷紧神经，因为各地交管部门已经放话，要开启新一轮集中整治，重点盯住“5罚2禁”。要是侥幸心态上路，很可能不是扣车就是罚款，甚至连车都保不住。
在内蒙古，近期交通管理局发出通告，明确了电动自行车必须悬挂交管部门发放的号牌才能上路，条例写得清清楚楚。到2026年2月底，还是以教育、警告为主；可一过3月1日，涉牌违法会被严管、集中查处，你没上牌的车主，别指望能混过去。
吉林图们的动作也不小，3月到4月底实行专项整治，目标是电动三、四轮车。非标车辆、乱走车道、酒驾、违法载人、超员、改装，这些行为统统入列。你要是抱侥幸，整治期间违反一次，就可能面临不小的处罚。
山东淄博则把整治重点放在消防安全，新规3月1日正式施行。乱停乱放、占用消防通道、飞线充电，全是重点整治对象。甚至还建立了集中充电收费分离制度，意在让管理更规范，这类事别觉得无关紧要，有人真是因为飞线充电吃过大亏。
说到底，“5罚”项目基本都在全国范围内普遍存在：
第一，违反交通规则。闯红灯、乱变道、超速、酒驾，这些都属于高风险行为，交管部门查到就罚。以前有人觉得电动车小巧能钻缝避开管制，现在真不好使了。
第二，乱停乱放。淄博的新规里写得很细，公共门厅、楼梯间、安全出口这些地方全禁停。地下室、车库、架空层等不符合消防规定的地方，也不能停和充电，否则可能连车一起被清理。
第三，非法改装。比如加遮阳伞、换大功率电机这种，在很多地区已明令禁止。一旦查到，要求现场恢复原状，不行的话就直接扣车。
第四，违规载人。轻型电动自行车载人有明确规定，超龄、超速载人都属违法。被查处，罚款是小事，是安全风险真的大。
第五，不戴安全头盔。几乎所有省份都要求骑电动车必须佩戴安全头盔，这是技能和生命的守护。上路不戴，就等着被警告或者罚款吧。
至于“2禁”，同样是硬红线：
第一，无牌上路。在很多地方已经明确规定，电动车上牌是入门条件，速度超25km/h的还被按机动车管理，无牌驾驶会附带记分、罚款处罚。有些人觉得麻烦不去办，到时候被查可能比你想象的要麻烦得多。
第二，非标车上路。那种不符合国家标准的电动车、三四轮车，很多地方已经明令禁止。被查到的结果可能是罚款、扣车，甚至直接销毁。
说句实在的，这轮整治其实是提醒车主该收收心了，之前觉得自己所在城市没查得这么严，3月开始大概率要跟全国步调一致。尤其是新规施行后，违规成本上去，哪怕一次疏忽，都可能带来比平时更严重的损失。
你这些规定表面上是约束，但真碰到事故才明白它的意义，少了安全头盔，摔一下就可能是无法恢复的伤；乱停乱放妨碍了消防通道，火灾时后果没得商量。很多人平时不在意，事到临头才后悔。
我觉得这次各地同步启动集中整治，其实是给大家一个提前适应的时间，现在去补办牌、整改车辆、规范停车，比等到被处罚时强太多。那些电动车、三四轮车主，如果你平时就有违法习惯，不妨趁这段时间调整一下。
毕竟，不管是牌照、车况还是骑行方式，这些都是可以主动做到的事。等到真的上路被拦下，罚款、扣车，甚至销毁，你再说“早知道”，那就太晚了。
这轮整治让我印象最深的是它的范围和细节都很清晰，各地都有明确时间节点和管制重点。对骑车通勤的人来说，这既是压力也是机会，提前做准备就能免去风险。你身边骑电动车的小伙伴，有没有已经开始行动的？你自己又会为了这轮“5罚2禁”去调整哪些习惯？
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