6.68万还终身质保！飞度这波是“掀桌子”还是“最后的体面”？
“合资车卖国产价，还送终身质保，这年头谁敢这么玩？”6年1月15日晚上，当广汽本田公布新飞度6.68万元的起售价时，朋友圈里做二手车的老张直接爆了粗口。更让他愣住的是后面那句话发动机、变速箱终身质保。老张掐灭手里的烟，给同行发了条微信：“赶紧收手，飞度二手车价要崩。”
这已经不是简单的降价了。6.68万什么概念？比三年前同款车型便宜了快三万，直接干到了国产A0级燃油车的价格区间。全国限量3000台？官网上线两小时，灰色按钮就变成了“已售罄”。那些嚷嚷着“电动车时代谁还买飞度”的人，突然发现年轻人用真金白银投了票。
一、“价格屠夫”又回来了，但这次带了新武器
23年了。从2003年第一辆飞度驶下生产线开始，这款小车就成了中国年轻人绕不开的选项。我表弟2018年买的那辆二代飞度，跑了十二万公里，除了换轮胎和机油，修车厂的门朝哪开都快忘了。去年他换车时，二手车商开价五万二，三年折损不到两万。
这种恐怖保值率的背后，是那个1.5L地球梦发动机的故事。新飞度依然用着这套动力总成，131马力在城市里窜来窜去绰绰有余。CVT变速箱平顺得像德芙广告，油耗常年卡在6个油上下。对于一个月薪八千的年轻人来说，这些数字意味着每月油费不超过五百，保养一次四百块搞定。
但以前的飞度有个致命伤中控屏像个MP4，车机系统停留在上古时代。这次他们终于听劝了。10.1英寸的大屏塞进了驾驶台，CarPlay、HiCar、百度Carlife全系支持。销售小哥演示时，苹果手机靠近自动连接，网易云音乐的歌单秒同步。旁边看车的大学生嘀咕：“这才像2026年的车嘛。”
终身质保的细则我仔细看了。首任车主，全程4S店保养，发动机和变速箱核心部件终身保修。这招狠，直接把“开不坏的本田”从民间传说变成了白纸黑字的合同。销售经理私下说：“公司算过账，飞度动力总成的故障率，撑得起这个承诺。”
二、限量3000台背后的数字游戏
900万全球用户，中国占了近150万。这些数字贴在4S店展厅最显眼的位置。销售会告诉你，每三分钟地球上就有人成为飞度车主。但这次，他们只放出了3000个名额。
饥饿营销？不完全是。生产线老师傅透露，这套1.5L发动机的生产线已经在逐步缩减产能，电动化转型的压力摆在桌面上。3000台更像是一次精准的“压力测试”看看在电动车当道的2026年，还有多少人愿意为纯粹的燃油小车买单。
结果出乎意料。首批1000台在48小时内订完，最远的订单来自新疆喀什。订车人群画像显示，25-30岁占比62%，男性占七成，但女性车主比例比上一代提升了15%。35%的预订者家里已经有一台电动车。“城市代步用电车，周末玩车开飞度”，成了这类用户的典型画像。
改装店的老板老吴这周接了七个预约。新飞度还没交付，改装方案已经出了三套。“飞度的底盘潜力大，换套避震、改个轮毂，操控提升立竿见影。”他店里的案例墙上，那辆改成JDM风格的飞度格外显眼，车主在社交媒体上收获了五十万点赞。
三、“平民超跑”不是白叫的
山路盘旋而上，我握着新飞度的方向盘，转速指针在四千转附近徘徊。发动机声音高亢但不算吵闹，CVT变速箱模拟出的挡位变化居然有点意思。旁边开特斯拉Model 3的朋友跟了一段，在对讲机里说：“你这过弯姿态，比我的电车稳。”
飞度的魔法藏在看不见的地方。MM理念（乘员空间最大化机械空间最小化）让这辆小车有了越级的后排空间。上次帮朋友搬家，后排座椅放倒后，塞进了一个带包装的55英寸电视。出租车司机王师傅开了八年飞度，跑了九十万公里，发动机没大修过。“这车啊，就是打工人的牛。”他说。
社交平台上的“飞度改装大赛”已经办到第七届。今年最火的案例，是广州小伙把飞度改成露营车，车顶帐篷、侧边天幕、后备箱厨房一应俱全。单条视频播放量破两千万，评论区有人问：“这改装花了五十万吧？”实际上，全部弄完不到八万。
胖滚家族的联名车贴在年轻群体里炸了锅。那个圆滚滚的卡通形象贴在飞度方正的车身上，形成奇妙的反差萌。上海车友会的会长收集了全套十二款车贴，他说这是飞度文化的延伸：“我们不只是在改车，是在创造移动的表情包。”
四、电动浪潮下的孤岛
展厅里，飞度旁边停着本田的电动SUV。销售数据对比很残酷电动车型月销过万，飞度全系月销勉强三千。但销售总监说了个现象：来看电动车的人，总会顺带问一句飞度的情况。“很多人需要一辆没有续航焦虑、说走就走的小车。”
大学刚毕业的小刘纠结了一个月。父母建议买电动车，充电方便还省油钱。但小刘最终选了飞度，原因很实际：“我家老小区装不了充电桩，飞度加满油能跑六百公里，周末还能跑山。”他的飞度已经订了绞牙避震和锻造轮毂，改装预算两万。
二手市场开始出现连锁反应。2019年的飞度二手车挂牌价普遍下调五千到八千。车商李老板在朋友圈发文：“新车都这个价了，老车还不降价等着过年？”但他同时加了一句：“不过飞度依然是二手市场流通最快的车型，没有之一。”
改装产业链上的从业者反而更乐观。深圳一家专门做飞度改装件的工厂，这周新增了三条生产线。老板在行业群里说：“只要飞度还在生产，我们就有的做。电动车的改装？除了贴膜改色还能改啥？”
最后留个话头吧：当终身质保把“开不坏”写进合同，当6.68万的价格让国产车都压力山大，飞度这波操作到底是在延续燃油车的香火，还是在为电动化时代做最后的谢幕演出？评论区聊聊，你会为这份“燃油车最后的情怀”买单吗？
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