哥们儿手握20万愁买新能源，我把这日产钥匙扔过去，结果他开完就不想还了

前几天几个朋友围着我问，说手里有二十来万预算想买辆省心的新能源SUV又怕踩坑到底哪款车可以闭眼入？

我当时没有说话，把钥匙扔到桌子上让他们先感受一下东风日产NX8。

刚拿到车的时候，我也带着挑剔的眼光看它一下。因为现在的新能源市场卷得厉害了点没有真本事还真不敢叫板

续航焦虑就是新能源车车主的心病。

NX8纯电版使用的是宁德时代电池，这套高压平台不是吹的，在5C超充技术面前也不足为奇。我亲自测过一次在高速服务区喝杯咖啡的时间内电量从10%冲到百分之八十左右只需要十几分钟时间就可以完成充电了

充电六分钟可以跑三百公里，这样的速度，在加油站上个厕所出来差不多。

如果选择增程版的话，电池包容量为43.2kWh，在纯电模式下可以跑三百多公里没有问题，并且综合续航突破了140km。即使亏电量行驶也只需百来块钱油钱而已；算下来省下的这笔开销足够给家里人吃多少顿饭呢？

再说智驾，很多人认为这是花哨的东西，并且觉得用处不大，在早晚高峰或者长途高速的时候遇到这种情况的话就相当于有了救命稻草。

NX8这次使用了Momenta的方案，加上激光雷达和29个传感器，在技术上非常稳。

我在城市中乱糟的路口也试过，用上城市的领航辅助系统NOA之后处理得非常流畅，在跟车、变道和转弯的时候动作都很快，并且没有那种让人紧张不安的感觉。

日产这次在安全方面下了很大的功夫。

车身大量使用高强钢、铝合金，扭转刚度极高，在A柱处用到了200MPa的超高强度钢材，并且这样的配置摆放在那里就是给家里老人孩子筑起一道墙。

电池包更加变态，60万公里的振动测试、六针刺实验也都通过了，并且符合2025年的新国标。

买车图的是什么，不就是为了让全家人出行平安吗？

空间与舒适度才是该车的核心。

轴距为2917mm，车内“得房率”达到83%，前后排空间都很大，在后排放上安全座椅后旁边还可以坐两个人。

日产那套“祖传”的沙发座椅这次又升级了，全车四座都有通风、加热和按摩功能，在后排还有一张135度的大躺椅，并且有十六种不同的按压方式。

再加上双15.6英寸大联屏、24扬声器音响以及一个带制冷和制热功能的冰箱，这哪里是车啊？简直就是移动的小家。

在这样的价格区间内，续航、智驾、安全以及空间都做到最好的车并不多。

NX8这款车，既有工业硬核的底子又有人情味儿，在家人的关怀下成长起来，并且现在还有八重购车优惠活动非常诱人的是三电终身质保以及自燃包赔把我们的后顾之忧全部堵死了。

买车的时候，不要只看那些虚头巴脑的参数了，在店里坐一坐、试一下之后就会发现NX8这样的实实在在解决问题的好车才是最好的。