西安昨天刚出的车祸现场，一辆出租车左转弯时和一辆直行的黑色小车正面撞上，出租车里的三个人直接被甩出车外，一死两伤。
出租车当时速度估计最多40公里每小时，那黑色小车开得飞快，肯定超过90公里。出租车里的人飞出去，一个原因是后排乘客没系安全带，要是系了，也许他们就不会被甩出去。很多人坐后排都懒得系安全带，心想警察只查前排开车和副驾，大家就忽略了这个能救命的东西。
事故具体怎么回事还不清楚，不过后排系安全带确实能帮大忙。
车速高低只决定车坏成什么样，人伤多重，转弯车不让直行车才是撞上的关键。交警定责任，主要看谁该停下来让谁，谁先过路。
左转的车就算想抢先过，也算它争路抢道。这次出租车被判主责，直行车次责，要是测速设备证明它开太快，还得另外罚款。
出租车左转不让超速直行车，责任就这样分，司机和乘客都得多注意这些规则。黑色小车超速加重了伤亡，但转弯不让才是根源。假如后排乘客惯系安全带，飞出去的情况就能少很多。
西安这事提醒大家，开车时前后排都别忘安全带，它简单却管用。事故现场血腥，车头都变形了，三人甩出路面，出租车前脸直接砸扁。直行车从侧面冲来，速度太猛，出租车来不及躲。
目测出租车在转弯口慢行，直行车没减速就撞上。
交警会查行车记录仪和现场痕迹，定责时优先看通行规则，直行车有先过权，转弯车必须让。超速只是加罚，不会改主次责。
类似事故不少，转弯时多看直行车，安全带系紧，伤亡就能小点。
昨天这起刚发生，网上视频传开，大家讨论责任分得对不对。出租车司机可能以为直行车远，转弯就过去了，结果超速车瞬间到。
乘客在后排晃荡，没安全带固定，直接飞。假如全员系好，身体被固定在座位，撞击力再大也不容易甩出。
车速对比明显，40对90，冲击力差好多。定责标准就是这样，转弯车让直行，哪怕直行超速也只是次要。额外罚超速款，提醒司机别开太快。
西安路口多，左转弯事故常见，大家开车时多留心，就能避开麻烦。
安全带不光前排有用，后排也一样，它像个隐形保护带，关键时拉住你。昨天三人中，死的那位估计伤最重，两伤的也严重。假如早点系上，后果也许不一样。
交通规则简单，直行优先，转弯让路，超速罚钱。出租车主责合理，直行车别觉得冤。视频里现场乱糟糟，围观的人多，但事故教训清楚。
开车别争一时，安全第一。类似《宏琪说交通》分析过，转弯不让超速直行，主因就是不让路。速度只放大伤害，主责不变。
西安这事，出租车烧高香只主责，要是直行车没超速，也许次责都免。
乘客安全靠自己，后排也别偷懒系安全带。它不扣分，却救命。
事故刚出，细节等官方消息，但从视频看，甩出全是没系带。
黑色车冲劲大，出租车挡不住。定责时，证据说话，超速有设备查。开车时，速度稳，规则守，事故少。
昨天西安路口又出事，三人伤重，安全带本该防住。
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