不少刚买车的朋友心里都会有个疑问：为什么自己的车用了一年多，电瓶就出问题了，刚好过了质保期就报废；可别人的车开个三五年，电瓶依旧好好的。到底是别人的电瓶质量更靠谱，还是用车习惯上存在差异？今天我就来跟大家聊聊这个问题。其实根本原因，就是很多车主在熄火后，做了下面这三件伤电瓶的事，才让电瓶提前老化损坏。
第一件事，车辆熄火后，频繁短时间启动发动机。启动车辆时，全靠启动马达消耗电瓶电量，带动发动机点火。启动马达的齿轮会弹出，咬合发动机飞轮，强行拖动发动机运转，整个过程的电能完全由电瓶供给。
启动马达内部的线圈用料很足，粗得如同铜棒一般。工作时需要极大的电流，才能克服发动机内部阻力带动其运转，对电瓶电量消耗极大。如果熄火后频繁启动，每次只运行一两分钟就再次熄火，电瓶放出的电根本来不及被发电机充回去。长期处于亏电状态的电瓶，自然更容易损坏。
第二件事，熄火后长时间在车内使用电器设备。这点很多人都已经了解，车辆熄火后，车内电器的供电完全依赖电瓶。普通电瓶容量仅有几十安时，即便带自动启停的电瓶容量稍大，也终究有限。今天用一点没充满，明天再耗一点，电量始终无法补足，久而久之电瓶电量就会被慢慢耗尽。
再加上现在不少行车记录仪都是24小时接电瓶监控，车辆还配备无钥匙进入、无钥匙启动功能，这套系统会持续待机耗电。如果车主不是天天用车，可能隔十天半个月才开一次，电瓶长期处于低电量状态，很容易出现深度放电。电瓶只要经历两三次深度亏电，蓄电能力就会大幅下降，基本也就报废了。第三件事，熄火后忘记锁车就离开。如今治安环境较好，即便车辆不锁车，停在路边或小区里，一般也不会有人偷盗财物。所以很多人停车后，只#打工人的平行世界#是关上车门，带着钥匙直接离开，没有用遥控钥匙锁车。
部分车型设计如此，若未遥控锁车，车内诸多按键会一直处于通电待机状态，要很久才会自动断电。比如我自己的车，熄火不锁车时，车内的开锁、落锁按键都能正常使用，只有锁车后才会断电。这些待机耗电全部来自电瓶，长时间通电就会悄悄把电瓶电量耗光。
以上这三种行为，对汽车电瓶的伤害都非常大，尤其是前两点。想让电瓶使用寿命更长，平时一定要避免这些操作。如果觉得今天的内容对你有帮助，别忘了点赞支持一下，谢谢大家。
全部评论 （0）