朋友们，比亚迪仰望U8这款车，近日突然拿下了澳大利亚的ADR认证，难道说比亚迪要把旗下最顶级的旗舰车型之一，仰望U8也要带到澳大利亚市场吗？
要知道，早在2024年10月份，仰望U8就被拍到在澳大利亚进行路测，这两年也一直时不时的被拍到，也就是说仰望U8在澳大利亚路测至少已有两年的时间。今年2月份的时候，有当地媒体曾询问过关于仰望U8在澳大利亚上市的计划，当时比亚迪的回应是：U8拥有许多我们正在本地环境下评估的创新功能和技术，其中一些可能会应用到其他车型上，并且最终在澳大利亚销售。
随后，比亚迪在澳大利亚的负责人表示，我们还没有准备好将售价25万澳元（约人民币117万）的U8推向市场，因为我们想先扩大销量，拓展经销商网络，提升服务和支持能力，先取得一些成绩，同时把厂牌的声誉和口碑打出去，然后再向澳大利亚消费者收取25万澳元。
而且这两年的路测，也一直都是在路测而已，并没有任何进一步的动作，但仅仅过了半年多时间，仰望U8就突然拿下了澳大利亚的ADR认证，并同时出现在了澳大利亚道路车辆认证数据库里，距离上市仅有一步之遥。
不过，数据库中显示只有标准轴距的五座版，车辆整备质量为3644公斤，带刹车牵引能力为3500公斤，可选配20英寸或者22英寸合金轮毂。配备了一台145kW的2.0T涡轮增压四缸发动机，以及，四个220kW的电机，系统总输出功率为880kW，也就是差不多1197匹马力，跟国内版本一致。
虽然没有确定上市时间，而一旦上市，将直接超过刚刚发布的奔驰AMG GT SUV、保时捷卡宴Turbo Electric，成为澳大利亚市场动力最强的SUV车型。如果三款车的售价相差不多的话，那么仰望U8凭借原地掉头、应急浮水、高速爆胎稳行、定轮转向、超长的综合续航里程、比亚迪闪充技术、超强的越野能力等诸多黑科技，抢到更多订单。
在澳大利亚道路车辆认证数据库里，还有一个值得注意的细节，那就是仰望U8是以“yangwang”的名字出现的，而并不是贴牌到腾势（Denza）名下。因为之前方程豹的豹5和豹8，进入澳大利亚市场之后，都被贴上了腾势的名下，分别被命名为Denza B5、Denza B8。
如果最终以仰望U8的名字上市，那么也就预示着，除了比亚迪、腾势之外，仰望将作为第三个比亚迪的厂牌进入澳大利亚，这样一来就形成了比亚迪主打中低端，腾势主打中高端，仰望主打豪华端的全阵容矩阵。
当然，比亚迪对仰望U8的推进还是非常谨慎的，虽然现在已经拿到了ADR认证，并且进入了官方数据库，理论上可以随时官宣开卖，但考虑到腾势刚在今年进入澳大利亚，以及，比亚迪目前的重心仍然是扩大销量和影响力，所以仰望U8的上市可能不会很快。
今年比亚迪在澳大利亚取得了不错的成绩，截止到9月底，累计销量稳居第二，仅次于丰田。但今年比亚迪在澳大利亚也接连遇到Shark 6皮卡召回、Shark 6皮卡遭遇黑客攻击等负面事件，在没有彻底平复好口碑和拥有足够的服务能力之前，应该不会推出仰望U8。
