家人们，一汽-大众捷达品牌又放大招了！全新中型SUV——捷达VS8实车已经陆续到店，8月8日预售，月底就正式上市！作为捷达品牌的第五款车型，VS8定位高于VS7，瞄准的是追求德系品质又预算有限的家庭用户。今天咱们就来看看它到底有啥料！
外观：铠甲前脸+科技灯组，气场足！
第一眼看到VS8，吸睛的就是它那个“铠甲”式前脸！无边界格栅里布满了菱形块状元素，像不像战士的盔甲？配合上方的贯穿式LED灯带和会发光的捷达Logo，科技感直接拉满，晚上点亮绝对有辨识度。大灯造型也很犀利，下方保险杠的银色护板和导风槽设计，又添了几分硬朗。侧面线条流畅，悬浮式车顶和18英寸轮毂挺显运动，尺寸方面长宽高4629/1851/1624mm，轴距2731mm，和大众探岳差不多大，家用空间足够。车尾的“霸王之戟”贯穿尾灯也很吸睛，整体设计比VS7年轻时尚不少。
内饰：双大屏+怀挡，摆脱廉价感！
坐进车内，第一感觉就是“大众味儿”但又有新意。抢眼的就是10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控屏组成的双联屏，搭配环抱式座舱和氛围灯，科技氛围营造得不错。惊喜的是它用上了电子怀挡！这可是大众高端车才有的配置，不仅操作方便，还解放了中央储物空间，下面掏空的设计能放不少东西。副驾前方还有发光面板，挺有个性。材质上用了不少皮质和翻毛皮混搭，还有手机无线快充、前排座椅加热、电动尾门、全景天幕（带遮阳帘）这些实用配置，努力在摆脱捷达以往的“廉价感”。后排空间宽敞，座椅还能放倒，拓展性很强。
动力：经典1.4T+爱信6AT，主打可靠省心！
动力方面，VS8搭载了大家非常熟悉的EA211 1.4T涡轮增压发动机，大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m。传动系统匹配的是爱信6速手自一体变速箱！这套组合虽然参数不算特别炸裂，但胜在技术成熟、皮实耐用，尤其对比大众的干式双离合，爱信6AT在平顺性和可靠性上更让人放心，特别适合城市路况。底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向舒适。油耗表现也不错，综合工况大概7L左右，高速还能更低，挺省油的。
定位与价格：瞄准自主竞品，8万起有戏？
捷达VS8的定位很清晰，就是要在10万级家用SUV市场抢份额。它的主要对手瞄准了奇瑞瑞虎8、捷途X70这些热门自主品牌车型。从目前曝光的信息看，VS8在德系平台、底盘质感、爱信变速箱以及安全结构（据说用了80%高强度钢）上有自己的优势。大家关心的价格，据经销商透露，起售价或定在9.88万左右，顶配可能控制在14万以内。如果真是这个价，那性价比就相当突出了，毕竟挂着大众标，用着成熟可靠的三大件。
说在后：
捷达VS8没有跟风搞混动，也没有堆砌顶尖的智能配置，它更像一位务实的“守旧派”。它精准抓住了那些想要德系车底子、看重可靠耐用和空间实用性，预算又不太高的家庭用户。1.4T+6AT的组合可能被说“小马拉大车”，但对于日常家用代步来说，平衡了动力和油耗，够用就好。那么问题来了，你觉得捷达VS8卖多少钱合适？它能成为你的家用SUV新选择吗？评论区聊聊！
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