武汉车展现场，本田工程师大馆正太郎顶着“强者发型”宣布CR-V全球30年荣耀款上市，燃油版价格坚挺，混动版却直接增配四驱系统、下调高配售价，现时售价14.59万起，还送2.4万礼遇。
这一刀砍下去，老车主酸了：“当年买中配的钱现在能摸到顶配？ ”新手却嘀咕：“会不会减配看不见的地方？ ”毕竟合资品牌突然“大方”，总让人心里打鼓。
外观争议最大：六边形格栅+矩阵大灯，到底是“精致大叔”还是“精神小伙”？
新车前脸格栅压得更扁，熏黑中网直接融进大灯，远看像眯眼笑，近看灯带像两把匕首。 侧面那条黑色饰条从C柱斜插到尾窗，悬浮车顶效果比贴膜店手艺还溜，有人吐槽：“这不就是抄袭某国产品牌？ ”
新增的“城市灰珍珠”配色在阳光下泛蓝，19英寸轮毂削得像刀锋，隐藏式排气被网友调侃：“混动版装什么性能范儿？ ”
内饰终于甩掉“廉价感”：12.3英寸屏+保留物理按键，这次讨好谁？
中控台悬浮岛设计底下挖空能塞进女士手提包，无线充电提速到50W，手机丢上去5分钟回血一半。 竖屏设计被吐槽：“学国产车却只给10.1英寸，隔壁都15.6英寸了！ ”
保留空调实体旋钮赢得一片掌声，老司机直言：“盲操时不用戳屏幕，这才是真安全！ ”可语音助手却成焦点：实测80km/h车速下喊“我冷了”，空调秒调温度，方言识别依旧翻车，“广东话‘开窗’它回‘正在播放《窗外》’”。
空间玩法让多孩家庭直呼内行：取消7座反成亮点？
第二排座椅能前后滑190mm，靠背32度随意调，老人调成躺椅、娃直接躺平睡。 后备箱纯平地板塞下婴儿车+露营帐篷后还有空档，网友杠精：“座版后备箱586L，比竞品少50L，数据骗不了人！ ”
车门90度开启确实方便抱娃上下车，可车身高度没变，一米八的爸爸头顶门框抱怨：“这设计只宠妈不宠爹？ ”
混动油耗实测打脸官方？ 车主晒出3.5L/100km图
第四代i-MMD系统宣称WLTC油耗5.49L，但早晚高峰通勤车主实测开出3.5L，一箱油跑1000公里。 然而北方用户泼冷水：“冬天零下时油耗飙到6.8L，电池怕冷本色暴露！
”.5T燃油版依旧肉得真实：193马力超车够用，CVT变速箱急加速时引擎嘶吼，车主调侃：“声浪补偿？ 不，是噪音免费送！ ”
智能配置堆料但卡顿偶发：8155芯片也救不了黑屏？
全系标配Honda SENSING 360+，交叉路口预警能2秒预判电动车窜出，新手感激涕零：“堪比副驾坐了个驾校教练”。 可车机死机问题频现：“导航卡在高速路口，全家被迫人工记忆找路”。
无线CarPlay连接快，屏幕指纹留痕严重，洁癖车主哀嚎：“这得配块麂皮布常驻车内！ ”
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