最近在胡志明市骑摩托，天天撞见VinFast——河内也一样。红绿灯一停，三辆车里准有一辆是VIN，还是那种全绿牌照的电动车。朋友说他们家亲戚上个月提VF3，店里挂横幅，放鞭炮，连国旗都举起来了。可我刷美股的时候，发现VinFast股价跌得只剩零头，850亿美金变85亿，跟坐滑梯似的。
但奇怪的是，我表哥在宁波一家做汽车电子的小厂上班，天天加班，说订单全是越南来的。他发过一张照片：车间里印着“VF-LIMO GREEN”字样的控制器箱子，贴的标签全是中文，地址写着“宁波北仑”。他跟我说，厂里现在不接小单，专做VinFast的继电器，账期只有30天，比国内车企还爽快。
我查了下数据，越南去年卖了60万辆新车，VinFast占了17.5万辆。比丰田多两倍还多。但丰田在越南有几十年了，VinFast才建厂三年。他们VF3一年卖4.45万辆，连当地修车师傅都说：“这车轮子、电池、连喇叭声音都像从中国流水线上直接搬来的。”
果然，轮毂是浙江金固的，电池是合肥国轩在越南本地建厂供的，连最核心的PLC控制器，都是厦门宏发控股的合资厂做的。有个视频我反复看了好几遍：越南工厂产线的工业网关，界面是中文的，IP地址后缀是“.cn”。
越南政府确实拼命推，买车全免购置税，公务员必须买VIN车，充电桩全免费用。可钱不是白花的。我问过一个在河内做汽配批发的老板，他说：“越南没自己的电池厂，也没人会写车机代码，现在连雨刷电机都靠中国发货。”他摊手说，“我们卖得越火，越南自己越难造。”
A股那些给VinFast供货的公司，财报里“海外新能源客户”几个字后面，全是增长两位数。金固、飞龙、宏发……名字我都记不住全，但它们赚的钱，真没少。VinFast亏钱，可它的零件商，账上全是现金。
有人问这是越南的胜利吗？我看不像。车标是VIN，可打开引擎盖，全是中文名的部件；打开中控，系统语言默认是简体中文；连维修手册PDF，首页写的都是“深圳技术中心”。
上个月我去岘港玩，看到一辆VF5+被追尾，车主蹲路边打电话，听了几句——他在跟宁波的售后工程师语音，用普通话讲故障码。
绿牌照在阳光下反光很亮。
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