最近摩托车圈又有了新动静！三阳JT150 Jet SL新款悄悄开启下订，并且在2026年1月就能提车。因此，这消息一出来，立刻就把摩友们的心给勾起来了，毕竟三阳的运动踏板一直挺有热度。这新款到底咋样呢？是诚意满满还是套路满满？咱接着往下看。
新款JT150 Jet SL这次在外观上动了点小心思，一口气推出了四种颜色。其中最抓眼球的，当属那套烟熏紫配色。这颜色一上身，瞬间就多了几分“战斗感”，相比老款那种偏理性的配色，明显更对年轻摩友的胃口。因此，就算车子静静停在那儿，也能让人一眼看出这是台运动踏板。要是你期待那种脱胎换骨的大变化，那可能要失望了。因为从整体造型来新款和现款Jet差别真不算大，更像是中期小改款，只是在外观上稍微调整了一下，给咱带来些新鲜感。
要说这次新款最大的升级亮点，那肯定是安全配置了。车身多了TCS标识，这就意味着牵引力控制系统正式加入配置表啦。再加上前后碟刹和双通道ABS，这安全配置在150运动踏板里，绝对能排到合格线以上。因此，咱们出门在外，安全肯定是第一位的，有了这些配置，心里也能更踏实。在动力方面，新款就显得有点“保守”了。它依旧搭载150cc单缸水冷发动机，采用单顶置凸轮轴+四气门结构，最大马力14.3Ps，在8500rpm时输出10.5kW峰值功率，最大扭矩13.5Nm在6500rpm爆发，设计极速105km/h。显然，这参数和老款几乎一模一样，基本就是延续了现有GY6水冷平台的成熟调校。
底盘和制动方面，新款JT150 Jet SL表现还算不错。前110/70-12、后120/70-12的真空胎，搭配铝合金铸造轮毂，制动系统是前后碟刹+双通道ABS，再加上新增的TCS牵引力控制。因此，在整体规格上，该有的都有。它也有两个让摩友们吐槽的地方。一是油箱容量，依旧只有6.5L，对于一台主打运动取向的150踏板来说，这续航表现确实不算亮眼。要是跑长途时频繁找加油站，可太麻烦了。二是座高，770mm的高度对身高一般的骑士来说，还是存在一定门槛。坐上去双脚不能完全着地，心里总感觉不踏实。这两个痛点不解决，肯定会劝退不少潜在买家。
综合来这台新款JT150 Jet SL更像是外观微调加上安全配置补齐的一次升级，并不是那种彻底推翻重来的新世代车型。如果你是三阳Jet系列的忠实用户，或者对TCS+双ABS的安全组合特别看重，那么现在下订也不算早，毕竟安全配置升级了，骑着也更放心。但如果你期待的是动力大变、仪表大升级、平台彻底换新，那这次更新恐怕只能算是“中规中矩”，难以达到你的预期。
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