上周表姐打电话给我，兴奋得很：哥，旧车报废领国补又领省补，3.3万到账了！还能免掉2.2万购置税，简直买新车打七折！说白了，广东的省补和国家补贴，虽然都是补贴，但钱真的能叠加领到你口袋里。
要说为啥我知道这么详细，除了日常关注行业动态，那天和表姐视频时，专门帮她整理了流程。我们顺便聊了聊这套补贴到底咋用，为什么许多人特别是附近的朋友还不知道，甚至怀疑是真的还是假的。
讲个真实场景。表姐刚开始买车那事儿，还问我： 哥，你确定国补和省补能一起领？不是互斥的？我脑子里迅速翻了下政策，答：你只需要确认几个条件，材料一次性提交，系统自动核对，肯定行。后来她告诉我，她试过别的朋友领这些补贴失败多了，线下多头跑，结果连个底儿都没捞着。我琢磨，大家是不是没弄懂，或者小作坊、店家没搞清楚流程？
就这核心：广东省补贴和国家补贴确实可以叠加。别觉得我这是吹牛，群众都是真实反馈。国补最高2万，全国都能领，省补广东独有，最多1.3万。就算买燃油车，省补也有8000块，加国补还有1.5万呢。
（顺便打个岔，你家旧车啥时候注册的？2012年6月30日之前吗？符合条件的老车可别糊弄过去）
叠加不是随便领两块补贴那么简单。两个硬门槛必须达标：
1. 旧车一定是国补指定车型。简单说，汽油车得是2012年6月30日前国四以下（表姐的老轩逸挺标准），柴油是2014年6月底前国三以下，新能车2018年12月底前纯电续航300公里以下的，都算。
这边顺便提一下，上次我翻看了部分表姐跟车辆回收厂的聊天记录，有个维修师傅跟她说：老车型报废这波补贴才是稳赚的，别掉以轻心。可见业内也认可。
2. 新车得在广东本地买，发票开广东地区的4S店，车型限定纯电（续航500km含以上）、插混（续航250km含以上）或2.0L以下燃油车。
这两个条件看起来不难，关键是要弄清楚续航是以CLTC为准，不是NEDC，我一开始没重视，后来表姐坑里掉过一次，续航填错被驳回，改了才过。
讲讲流程。表姐开始还以为要分开申请国补和省补，实际呢，在粤焕新小程序里填一次材料就完了。步骤大致是这样的：
先把旧车送到正规报废厂，拿回两份证明：《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》，三天内搞定。
买新车后，保留好重要材料：《机动车销售统一发票》（注意拍发票联，不是抵扣联），还有《机动车登记证书》（绿本，拍清楚名字和车架号）。
然后小程序里用身份证登录，点国家补贴+省级补贴联合申请，按要求填资料，上传以上材料，银行卡必须是一类银联借记卡，国补和省补到这卡里。
这流程看似简单，坑不少。表姐差点就错过，一开始选了非广东开票发票，提交被回退；新车本想登记姐夫名下，系统直接拦住说名字不一致；续航信息填错，连省补都被打了枪。
你信不信，有的店家为了省事，发票就把销售地写成外省，很坑爹。别想着旧车新车能过户给不同人，夫妻身份也不能凑合，一定得是同一车主名下。
就到账速度来说，表姐的体验还挺爽。提交材料后，10个工作日审核通过，18天账户直接到账3.3万。这比单独申领国补快，应该是程序优先处理联合申请的缘故。
顺着这个思路，我算了下。这笔3.3万补贴，加上2.2万购置税全免，合计5.5万实打实优惠。表姐当时买那台纯电车，含优惠算下来，优惠力度相当于车价打了7折。你说划不划算？
但话说回来，就广东区域而言，很多人还真没搞懂这事儿，邻居陈叔2012年5月注册的老车，就只申请了国家补贴，省补那1.3万没捞到，真是白白放走。
还有个疑问没弄清楚，我猜测（不确定）：是不是部分地区的报废厂或者4S店对叠加补贴业务的不熟悉，导致信息没及时传达给车主？毕竟看朋友们反映，有些地方说有补贴，APP里抢不到。
这点我问过修车的朋友，他笑说：这补贴说白了就是看谁先掌握窍门，谁先提交材料，后来有人弄错名字啥的，钱就跟他们错过了。
说了这么多，也不能忽略个小细节，我刚才翻了翻手机相册，表姐当时报废厂给的那张回收证明，复印件上还有个红章，印章清晰，证明是真的靠谱，不是那种随便写写的。
你身边有老人换掉旧车了吗？他们知道能叠加拿这么多钱吗？这么多年，大家真的都把钱薅到最大化了吗？还是很多人就怕麻烦，直接认了少领一截？
对了，你有没有碰到什么奇葩事，比如因为一点小细节被驳回，后来急得不可开交？还是有人告诉你这些补贴是假的？毕竟网络上不少骂声和质疑，你怎么看？
再提个跟供应链有关的感受，报废旧车能领补贴，不就是把老旧资源集中释放，给新能源车腾出路？这好比一个生产线，如果一直堆积质量差的零件，整体效率就低。报废补贴就像是在告诉车主，赶紧清理库存，让新车更快上路——省补加国补就是给你发个清仓红包。虽然听上去简单，但执行起来，有很多环节得人家严谨把控，特别信息匹配这事，算是供应链里的质检环节。
对比我之前写过同价位的新能源车，工信部补贴早就退坡了，省补是很多地方自己掏腰包撑起旧车置换的最后一把火。有些省份补贴早停了，广东能够做到国补+省补叠加，买电车的用户明显更受益，7折买新车，车企渠道也忒乐。
不瞒你说，我自己也在算新电动车的保值率，按照补贴叠加算，首年就少了不少成本，东西能用得更顺手，心理上的满足感都跟着大了不少。
好了，留言告诉我，你家旧车啥时候注册的？你觉得这个省补+国补流程，自己搞得定还是依赖4S店？补贴的钱，你觉得到底是进了老百姓口袋，还是被中间商吃了？咱们聊聊。
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