普遍被认为是,马自达,6,的继承者,EZ-6,于四月北京车展正式亮相,本车係由日本母公司与长安汽车共同合作开发,并且委由后者于国内产制售卖的产品;不过,在当时,马自达,并没有对外宣告,EZ-6,到底是否会在国际市场投放,而日前,有媒体指出,马自达,已经与长安汽车签署电动车出口合作协议,将以中国输出的方式来把产品推向国际,而首要标的便是欧洲。
目前,马自达,于欧洲仅有一辆电动车正在贩售当中,那便是,MX-30,且今年上半年于英国市场为例,销售成绩并不好,仅有,丰田,的一半。而考虑到,EZ-6,是作为一辆中大型房车自居,面对,Model,3、极星,2,以及,i4,等等,EZ-6,或许是一个相当有力的契机。
不过,EZ-6,仍须面对政府部会拟定出的关税壁垒,为,20.8%,故该如何在这情况下拟定出理想的价格带来面对如此众多的敌手,是,马自达,与长安汽车该思考的点位。
EZ-6,整体基础与,马自达,目前旗下任何车款都无关,本车采用由长安提供的,EPA,模组化底盘平台,更根据需求,将底盘化为纯电车、甚至是,PHEV,插电式油电混合动力架构。而目前,EZ-6,共计有两种规格,一为纯电,二则为增程式样。
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