标配激光雷达+Thor芯片！领克10 EM-P靠什么让消费者“真香”？

在新能源汽车的浪潮中，混动轿车市场一直是各大车企争夺的焦点。随着技术的不断进步，消费者对于混动轿车的需求不再仅仅局限于节能，而是对性能、智能、设计等多个方面都提出了更高的要求。在这样的大背景下，领克汽车带来了旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P，一场关于中大型混动轿车的变革悄然拉开帷幕。

外观与座舱：一场视觉与触觉的奢华盛宴

领克10 EM-P它延续了品牌家族化设计风格，以“晨光律动”为设计主题，将动感与稳重的气质巧妙融合。进入车内，大面积采用软性材质包覆，触手可及的地方都是柔软与舒适。Nappa真皮座椅就像是为驾驶者量身定制的专属宝座，不仅拥有出色的支撑性，还能带来极致的触感。软织物顶棚则为车内增添了一份温馨与浪漫的氛围。而哈曼卡顿23扬声器音响系统，功率高达1600W，当音乐响起，那高品质的音效如同天籁之音，在车内环绕，让你仿佛置身于音乐会现场，享受一场听觉的盛宴。

强劲性能与智能守护的完美结合

领克10 EM-P搭载的EM-P®智能电混技术，是其强大性能的核心所在。在1.5T EVO全新电混专用引擎与DHT EVO混动电驱组合基础上，加入后桥90kW P4异步电机，将整车最大功率提升至390kW，最大扭矩达755N·m。这样的动力数据，意味着每一次踩下油门，都能感受到源源不断的动力输出，无论是起步还是提速，都能做到如臂使指，人车合一。

P4异步电机响应介入时间仅10ms，远超传统燃油车适时四驱系统200ms的响应时间，0.1秒可达到最大扭矩输出。这使得领克10 EM-P在面对各种路况时都能轻松应对，无论是起步、高速行驶，还是在雪地等复杂路况下，都能实现全场景稳定控制。同时，它还能实现性能与节能的平衡，亏电油耗仅高出0.16L/100km，为4.2L/100km。

在智能安全方面，领克10 EM-P更是做到了极致。全车遍布29个传感器，无死角监测周围环境，全系标配的速腾聚创M1 PLUS激光雷达，可在100-150米范围内保持厘米级的超高精度感知，在夜间、弱光或无光环境也能敏锐识别离地仅15cm的低矮障碍物。首搭算力高达700TOPS的Thor芯片，配合行业领先的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，实现22项主动安全功能和21项高阶驾驶辅助功能，为每一次出行提供坚实可靠的安全保障。

稳驭“江南秋名山”

领克汽车选择在浙江安吉举办"四驱稳驭，智领新境"全国媒体试驾活动，这一地点的选择具有代表性。安吉地区的复杂路况，包括连续发夹弯和陡峭爬坡，为测试车辆的操控性能提供了真实环境。根据试驾反馈，领克10 EM-P在弯道操控方面表现稳定，P4异步电机的快速响应特性确实为车辆的动力输出提供了保障。底盘经过针对中大型车平台的优化，采用纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，并配备液压可变阻尼悬架技术，在保证舒适性的同时提升了操控极限。此外，在驾驶辅助系统的实际体验中，激光雷达和多传感器组合提供了较为全面的环境感知能力，配合Thor芯片的算力支持，使得车辆在复杂路况下的应对更加从容。

对于注重驾驶性能、智能安全和内饰品质的消费者来说，领克10 EM-P提供了一个值得考虑的选择。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，这种以实际价值为导向的产品策略，或许能够帮助领克汽车在中大型混动轿车市场获得一席之地。预售的开启，标志着这款车型正式进入市场接受检验，其实际表现如何，值得消费者持续关注。