现在的国内汽车市场，竞争已经卷到了大平洋。各大车企为了抢占市场份额，价格战打得是热火朝天。买车的人挑花了眼，卖车的人操碎了心。就在这个节骨眼上，广汽传祺在七月二十四日扔出了一枚重磅炸弹。第五代广汽传祺GS4正式进入市场，起步价格定在了七点九八万元。
这个价格一出来，直接把家用SUV的门槛拉到了新低度。以前花八万块钱，顶多买个合资品牌的小型两厢车，连空间都挤得像沙丁鱼罐头。如今这个价格能买到一台体面的紧凑型五座SUV，这在几年前是根本不敢想的事情。俗话说得好，光说不练假把式。车企光给出一个诱人的起步价还不够，还得看具体的优惠政策到底有没有诚意。
除了七点九八万元的起步价，这次的购车政策还叠加了多重福利。购车人可以享受最高一万元的现金优惠，这直接把购车的门槛拉得更低。如果手里有旧车想要置换，还能申请最高一万五千元的置换补贴。再加上限时赠送的价值最高六千元的配置礼包，这一套组合拳打下来，相当于把车价的含金量又往上提了提。对于手里预算紧巴巴的年轻家庭来说，每一笔省下来的钱都是实打实的真金白银。
买车不能只看价格，车子本身的硬实力才是决定生活品质的关键。买了一台车，其实就是买了一个移动的家。家大不大，舒服不舒服，直接关系到出行的幸福感。
这台新车在尺寸上做了明显的升级。它的长度是四千六百八十毫米，宽度是一千八百六十毫米，高度根据配置不同为一千六百七十五毫米或者一千六百六十毫米。最关键的数据在于轴距，这次轴距加长到了二千七百七十毫米。
轴距这个词听起来很专业，用通俗的话来解释，就是前轮中心到后轮中心的距离。得空间者得天下，轴距直接决定了车内前后排的乘坐空间。二千七百七十毫米的轴距，在同级别的紧凑型SUV里已经属于上游水平。这意味着坐在后排的人，腿部空间会非常宽裕。即便是身高一米八的成年人坐在后排，膝盖距离前排座椅也会有两拳左右的距离，不会有像坐小板凳那样的局促感。后排地板如果隆起太高，中间坐人就会像受罪。这台车在空间布局上显然考虑到了家庭出行的实际需求。
一家人高高兴兴出门旅行，车子的动力系统就是最核心的保障。这台车搭载了第三代一点五T GDI直喷发动机，匹配的是七速高效湿式双离合变速器。
很多人听到双离合变速器，心里就会犯嘀咕，担心堵车的时候顿挫，或者时间久了容易坏。这里面有一个细节需要注意，它用的是湿式双离合，而不是干式双离合。这两者的区别，就像是人在水里游泳和在干地上跑步。湿式双离合的离合器片是浸泡在变速箱油里面的，油液能起到极好的冷却和润滑作用。在市区上下班高峰期，走走停停的路况下，湿式双离合的散热效果更好，不容易因为温度过高而出现保护或者顿挫。七个挡位的切换更加顺畅，传动效率也更高。
动力有了，油耗表现如何。毕竟现在的油价起伏不定，买得起车却加不起油的尴尬，是很多工薪阶层的痛点。这台车在WLTC工况下的综合油耗是每百公里六点九八升。
WLTC工况是一种比较接近真实驾驶环境的测试标准，它模拟了市区、郊区、高速等多种路况。百公里不到七升的油耗，对于一台车重超过一吨半的SUV来说，确实做到了省吃俭用。省到就是赚到，每天上下班通勤三十公里，每月的油费支出能控制在几百元以内，这对于精打细算的持家能手来说，是一个很实在的优势。
动力输出是前置前驱的布局，这是城市SUV最主流的驱动方式。前驱车的优势在于机械结构紧凑，传动效率高，而且没有传动轴穿过车身底部，可以把车内后排的地板做得更平整。在雨雪天气里，前驱车因为发动机压在前轮上，前轮的附着力更好，不容易发生打滑甩尾的情况，安全性更有保障。
车子开起来稳不稳，坐起来晃不晃，全看底盘的功夫。这台车配备了前麦弗逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂。
在这个价格区间内，很多车型为了节省成本，后悬挂会采用扭力梁式非独立悬挂，也就是俗称的板车悬挂。板车悬挂的缺点很明显，一侧车轮压过坑洼，震动会直接传递到另一侧，导致车身后部左右晃动，后排乘客极易晕车。这台车使用的后五连杆独立悬挂，每个车轮都有独立的连杆控制，压过减速带或者烂路时，轮子的上下起伏互不干扰。车身的稳定性更好，能够有效过滤掉路面细碎的震动，给车内乘客提供更加平稳的乘坐体验。路遥知马力，底盘的好坏，在长途驾驶中对疲劳感的影响非常大。
拉开车门走进车内，科技感是现代新车绕不开的话题。车内最显眼的就是那块十五点六英寸的中控大屏，再配合八点八八英寸的液晶仪表，整个中控台几乎看不到多余的实体按键。
十五点六英寸的屏幕，尺寸已经赶上了一台笔记本电脑。屏幕显示清晰，功能集成度高，导航、音乐、空调控制都可以通过这块屏幕来完成。对于习惯了智能手机的年轻一代来说，这种操作方式非常顺手。仪表盘虽然是八点八八英寸，但显示的信息足够丰富，车速、油耗、驾驶辅助信息一目了然，不需要驾驶员分心去寻找关键数据。
车内还有一个很有意思的设计，那就是采用了电子怀挡。
传统的排挡杆位于主副驾驶座椅中间的马鞍区，占用了很大的空间。改成怀挡设计后，排挡杆被移到了方向盘右后方的转向柱上，操作时手不需要离开方向盘太远，动动手指就能完成挂挡，姿态更加优雅。马鞍区省出来的空间，被设计成了超大的储物格和杯架，可以轻松放下大号的水杯、手机以及随身携带的零碎物品，空间利用率大大提升。
在外观细节上，新车采用了半隐藏式门把手。
全隐藏式门把手虽然看起来科技感十足，但在北方寒冷的冬季，一旦结冰就很容易被卡住打不开。半隐藏式门把手兼顾了降低风阻和实用性，既保留了车身侧面的流畅线条，又避免了极端天气下的尴尬，是一种比较务实的折中方案。
车子标配了LED自动前大灯，省去了后期升级大灯的麻烦。自动大灯非常智能，当车辆进入隧道或者天色变暗时，大灯会自动开启，不需要手动去拧开关。出隧道后又会自动关闭，这不仅方便，更提高了行车安全性。主驾驶座椅支持六向电动调节，不同身材的驾驶员都能轻松找到最舒适的坐姿，长时间驾驶也不容易腰酸背痛。
对于追求更高生活品质的消费者，顶配车型还搭载了全景天幕以及电动遮阳帘。
大尺寸的全景天幕让车内光线非常通透，坐在车里不会觉得压抑。遇到晴朗的夜晚，躺在车里就能看星星。电动遮阳帘的设计非常贴心，很多新能源车为了追求设计感只给天幕不给遮阳帘，到了夏天车内就变成了桑拿房，头顶晒得发烫。有了电动遮阳帘，烈日当空时把它关上，就能把热量隔绝在车外，空调的制冷效果也更好。
从外观设计到内饰配置，从动力组合到底盘调校，这台新车都在向着实用、舒适和高性价比靠拢。在如今这个大家都在捂紧钱袋子的时代，能够花较少的预算买到一台配置丰富、空间宽敞、省油好开的家用SUV，确实是一个值得考虑的选项。
车市的竞争还在继续，各大品牌都在使出浑身解数。对于消费者而言，货比三家不吃亏。这台新车的加入，无疑让紧凑型SUV市场的竞争变得更加白热化，也给老百姓带来了更多实惠的选择。
信息来源：IT之家
