本田在北美停掉纯电动车开发，损失一大笔钱，因为没猜对市场需求和竞争情况，投的钱全白费了，特朗普的反电动车政策还火上浇油。
本田本来在北美推进纯电动车项目，花了不少力气和资金，结果市场没起色，竞争对手太多，计划全泡汤了。公司高层后来承认，之前对电动车需求想得太乐观，没看到美国政策会突然转向不友好，这下损失得自己扛。
本田不是唯一倒霉的，其他日本和美国车厂也遇到类似麻烦，大家都觉得电动车推广没那么容易推进。
本田2024年的时候公布了大计划，到2030年要为电动车战略投差不多10万亿日元，意思是把公司重心往电动化那边移，准备大干一场。那时候大家觉得电动车是碳排放得降到零才行，所以本田决定猛推电动车普及。可没想到，中国那些电动车厂家突然冒头，价格低销量高，美国那边政策也变卦，不再那么支持电动车了。
本田一看形势不对，2025年5月赶紧调整，把投资规模砍到7万亿日元，到2030年电动车销量占比也从原来的30%降到20%。现实更打击人，2025年实际电动车销量只占了总销量的2%左右，本田的预期差得远。本田社长三部敏宏在12日的记者会上聊起这些旧计划，说之前是为了让碳排放降到零，才决定大转弯推电动车普及，他接着说，近几年环境变化快得超乎想象，我们没来得及调整，这次只能忍痛停掉项目。
他这么一说，大家都明白，公司得吸取教训，下次看清形势再投钱。本田这次在北美纯电动车项目上栽跟头，主要是起步时对市场低估了，中国厂家抢了先机，美国政策一变就更难了。
特朗普上台后，反电动车的态度很明显，补贴少了，关税可能加，这让本田的投资雪上加霜。
公司本来想借电动车在美国站稳脚跟，现在只好缩手，损失的钱得从报表里扣出来，影响不小。其他车厂也一样，本田只是其中一个例子，大家都在重新想怎么平衡电动车和传统车的开发。
回想本田的计划，2024年那会儿信心满满，10万亿日元听起来气势磅礴，可市场反馈冷淡，销量上不去，投资回报遥遥无期。
降到7万亿后，本田说会把钱分到混合动力车上，那种油电结合的车型，可能更适合当前美国的市场口味。
社长的话点明了问题，环境变太快，以前以为电动车能快速取代油车，现在看还需要时间过渡。本田这次停项目，等于承认了误判，今后得更灵活，盯着实际销量走。特朗普的政策影响大，美国消费者对电动车兴趣不高，充电站少，价格高，这些都让本田的项目难以为继。
公司高层在会上没多绕弯子，直说我们反应慢了，得赶紧改。
本田的损失具体数字没细说，但巨额两个字说明够吓人，肯定不乐意。
其他日美车厂也面临压力，大家都在评估电动车战略，是继续投还是缓一缓。中国厂家的冲击是关键，他们的电动车便宜耐用，本田得想想怎么竞争。
总的看，本田这次是吃亏了，但也算及时刹车，避免更大损失。未来电动车还是大趋势，可得一步步来，别急着all in。
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