12月方盒子SUV销量榜炸出惊雷。 哈弗大狗丢了冠军宝座，取而代之的是名不见经传的钛7，单月狂卖34086辆，比大狗多出整整2万辆。 更扎心的是，连硬派老将普拉多都滑落到第15名，月销只剩2409台。 这哪是销量榜？ 简直是方盒子市场的权力洗牌现场。
钛7登顶，大狗跌落神坛
钛7以34086辆的绝对优势登顶，把连续霸榜的哈弗大狗挤到第二。 这款车凭什么逆袭？ 3米轴距配混动系统，城市通勤油耗不到7升，轻度越野又能撒欢，21万的价格直接捅穿方盒子市场天花板。 大狗则显疲态，燃油版月销勉强破万，混动姗姗来迟，被用户吐槽“油老虎还贵”。
豹5稳坐第四，新能源硬派杀出重围
方程豹豹5卖出6777辆，稳居第四。 它用DMO混动技术把越野和节能焊死在一起，满油满电跑1200公里，非铺装路面扭矩放大3倍。 坦克400新能源紧随其后，5千多辆的销量证明：硬派越野不吃油的时代真来了。
老将集体失速，普拉多跌出前十
捷途旅行者冲到第11名，3756辆的成绩让坦克300压力山大。 后者12月只卖了3079辆，被自家坦克400新能源反超。 最唏嘘的是普拉多，2409辆的销量排第15，比巅峰期缩水70%。 40多万的身价配上2.8吨车重，加油时车主手都在抖。
黑马与炮灰同台
北京越野BJ40增程版闷声发大财，月销超4千辆，硬生生把燃油版甩在身后。 但BJ80就惨了，14辆的销量够组个车队吗？ 仰望U8L也遇冷，487辆的数字撑不起百万身价。 胜达更离谱，113辆的月销，4S店销售比客户还多。
轻越野成新战场
捷途旅行者用1.5T发动机+后桥差速锁的组合，把价格压到15万区间。 坦克300被迫降价应战，终端优惠直奔3万。 猛士M817卖了2995辆，军工血统加持下，越野小白也能轻松爬陡坡。
混动才是救命稻草
钛7、豹5、BJ40增程版的共同点是什么？ 全是混动车型。 钛7亏电油耗6.8升，豹5纯电续航125公里，BJ40增程版加油充电随便造。 反观纯燃油车，除了普拉多情怀党还在买单，年轻人早已转身。
高端局只剩玩家
仰望U8L月销487辆，坦克700 Hi4-T卖了800多辆。 这些50万以上的方盒子，买家要么是富豪玩具，要么是越野发烧友。 普通人看看就好——毕竟仰望的维修账单能买辆CR-V。
小车也有春天
212 T01卖了1768辆，靠复古造型收割文艺青年。 福特烈马限量版抢光配额，二手贩子加价5万收车。 风云X3这类小众车，1057辆的销量刚好够养活生产线。
方盒子江湖的规则变了。 曾经靠一身蛮力打天下的硬汉们，如今要和混动省油的理工男拼刺刀。 当钛7车主在加油站偷笑时，普拉多的车主正盯着油价表发呆。 这场战争没有赢家通吃，只有适者生存。
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