周末，清晨，天光微亮，你开着爱车征途在路上。音响里放着最近的新单曲，清新的空气顺着车窗渗入，带来一丝早春的凉意。但行驶了大半程，续航里程显示开始报警，离最近的服务区还有十几公里。如果是燃油车，只需要一分钟加油的事儿，结果这会儿只能期盼服务区的充电桩“空着”，祈求不需要排队。想想心里就一阵烦躁吧？

其实这也是很多人开电车的“痛点”。省油钱、环保的优点谁都喜欢，但电池续航不足、充电难、保值率低等三座“大山”，还是能让人一度陷入“不如买台油车”这个念头。好消息是，我最近有幸试驾了一款485创新配置的长续航高性价比电动车，它不光“对症下药”，还能让你从家居出行到旅行探索统统都贴心到位。

这辆2025款乐道L60长续航版，作为一款纯电SUV，刚开进我面前时，我的确有点爱上它的样子了。整体设计看上去既很都市化，又带点越野的味道，车体轮廓方正流畅，还特地添了些锐利的折线勾勒，视觉效果非常大气上档次。尤其是贯穿式的LED日行灯，平时行车灯用着时尚大方，灯光自动亮起那刻起，家门口不少邻居都投来艳羡目光。车尾部分小鸭尾设计俏皮又酷，一侧配合熏黑尾灯，亮起来实在机关毋庸置疑。不得不提那蹲在4个19英寸多辐式大轮毂上的风姿，跑城市道路的时候特别。

虽然外观好看确实重要，但对我这种人来说，一部家用车，舒不舒服才最重要啦。我的日常出行方式大多是接娃上下学，周末开着和家人到周边来场说走就走的小旅行，所以首先得背得住——空间必须大。9月中秋的时候我和爸妈还有大宝二宝一起坐这车出游。咱家个个都是大块头，可以想象五个人一挤甚是难熬，但这 2950mm 的轴距，加上纯平地板设计，还真没让人受罪。我妈当时还笑得不合嘴，特意调到靠背仰着说，“这比飞机座位舒服多了。”我老爸后排加热功能也不放过，按了一下，立马舒服得眯着眼大赞这个座驾。

还有一个重要细节必须提，就是储物表现。我很喜欢它专门为家庭用车设计的小巧思，例如门板“上下分层”，上方放手机钥匙无比顺手，下方塞点孩子的小玩具也方便；还有那个后备箱下沉储物格，装上了整套露营装备和冷藏食材后，还是空荡荡的，感觉能放下一整个秋天的收成！

回到最值得点名表扬的一点，就是这车的核心能力——纯电动车的灵魂所在嘛，续航、补能与能耗表现。2025款乐道L60长续航版的全新升级确实够踏实，CLTC标准下，这车能跑到740公里的纯电续航里程，也就是说我住在无锡，想来回杭州或者南京，开她一次来回都还绰绰有余，不像开一些朋友的传统油车，一路各种信息提醒特紧张。对的，最让我服气的亮点是另一个补能方式——换电技术，它的电池可以直接去换电站换新。三分钟搞定，全程无忧，这体验我都乐意拍个小视频分享给朋友们炫耀几回呢！她还是顺便支持快充，万一有时候真找不到换电站，也不用太为难，0.42小时，把电从30%充到80%。别的不说，这样的效率足够让心急的咱拍大腿点个赞了。

想要让家庭在车里安心享受旅途，驾驶自动辅助也必不可少。磨合期间，试了几把自适应巡航，妥妥提升了驾车幸福感。尤其那次在清明回老家省亲走的高速路上，我几乎是在小乐的辅助下完成了整个旅程，从起步到自动泊车进服务区，乐道L60那灵动的表现真的让我极端安心，我妈嘴里连连附和着点头，终于对她原本心目中“电车=高端玩具车”的偏见有了改观，而这也是我开这车最有成就的一次。

说起来用着舒服是一回事，车子的入手价格和折旧后是否划算又是另一回事儿，但这次，乐道真的让我吃了一颗安利。我可是亲眼看到《2025中国汽车市场保值率报告》里的数字，三年下来保值率居然能超过55%，这真是件让人界“乐得满地打滚”的好事，这个价格水平里很多车过几年分分钟“贬到心疼”，可你要是把这BMW捷豹vsL60岳父给了二手车行，分分钟可能被相中复活。

综合眼下想换辆家庭车的你，如果从跑“小长途”和“家用打工人钱包需求”来横评看乐道L60无疑交出了一份诚意满满的成绩单。这车远可驰援孤单中二夜话小热搜，收割双重安全座行交投无忧心牌披露权重...