那两万块钱的修车费，我那个朋友交得挺冤枉吧？才六万公里就坏了涡轮了啊！你说气人不生气呢？
回头看看我的老伙计，二十万公里跑下来了，在发动机舱里头还是干干净净的，并没有出现任何问题的地方。
很多车主买回来之后就把它当成了“大爷”一样供着，但是养车的门道其实就在一些不起眼的小动作当中。
我们平时开车的时候，总觉得动作很利索，在到了地方之后把火灭了才觉得挺帅。
涡轮增压器在高速运转的时候，转速已经很高了。如果这时候机油泵也跟着停掉了的话，那么涡轮轴承就会干摩擦，在油封上也会受到损坏的威胁，这不是把钱扔到水里去吗？
就算您开的是自吸车，立马熄火也讨不到好，在里面的一股热浪散发不出去的时候就会加速零件的老化、积碳也会跟着增加油耗和抖动都会让您感到不耐烦。
因此，停车之后千万不要马上熄火，在怠速的三十秒到一分钟之间真的很重要。
咱们来讨论一下这个问题，自动启停功能能不能解决该问题？
其实不是这样，这个东西是省油的逻辑，并非保命的目的，在上了高速或者重载之后路边停下来的时候还是要给它留出呼吸的空间。
还有一个有意思的事情，有人认为现在车的技术好了就不需要那么娇贵了，但是你仔细想想机械结构它怕热是天性嘛？我们多等上一小会儿换来的是发动机长久的安稳。这笔生意很划算！
养车其实就是跟车子磨合的过程。
我的老车跑了二十万公里，靠的就是这些细节，在市区代步的话保证让车子怠速转个半分钟时间；如果是长途高速行驶之后再启动汽车的时候呢？
养成这个习惯很容易，省下的维修费用可以用来给家人吃顿好饭或者买点好的机油换一下爱车的油了。
咱们说，您那车平时熄火的时候是不是也图个方便？
“啪”的一声熄火走人就是给发动机埋雷了。
机器有感情，您对它好一些的话，在关键时刻就不会辜负您的期望了。
别老听别人说车是消耗品，那是你没有把它当成伙伴，在保养好之后再开上十万公里都是小意思，并不是什么难事。
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