埃安 N60 已经在开启盲订，不少关注家用纯电 SUV 的朋友都盯着它看。
我专门去店里看了实车，结合大家最关心的日常通勤和家庭出行，把真实的体验感受写出来，希望能给正在选车的朋友提个醒。
这台车的智能辅助驾驶做得挺实在。
厂家把激光雷达、毫米波雷达和摄像头这些感知硬件做成了全系标配，在同价位车型里这很罕见。
早晚高峰堵车时，我试了试车道居中和自动跟车，车子起步和刹车都很柔和，不会猛地窜出去，开久了腿和精神都不那么累。
走快速路时，它能稳稳地待在车道中间，遇到旁边有大车或者路面施工，车子也不会乱晃。
在窄路会车或停车时，全景影像加上雷达提醒，能避开不少剐蹭风险。
自动泊车用起来也顺手，不管车位是竖着的还是斜着的，它都能停得进去。
虽然这套系统很好用，但它更偏稳妥，驾驶员还是得时刻留心路况。
外观设计走的是简约路线，看着顺眼，没有花哨的装饰。
封闭式的前脸配上一条灯带，晚上看起来很有辨识度。
车侧线条很协调，后视镜和轮眉做了撞色处理，给简洁的车身加了一点力量感。
车漆颜色有好几种，阳光下质感不错，不会显得廉价。
紧凑型 SUV 的尺寸，在城里开车停车都很方便，车内空间也够用。
进到车内，环抱式的布局加上低饱和度的颜色，让人感觉很放松。
车里能摸到的地方大多是软的，没什么廉价的塑料感。
头顶那块 2.0 平米左右的全景天幕采光很棒，配有电动遮阳帘，不用担心夏天晒得难受。
轴距达到了 2775 毫米，空间利用率做得不错。
我身高 178 厘米，坐在前排头顶还有空余，后排腿部空间也很宽敞，地板是平的，坐三个人不会挤。
后排靠背还能调角度，跑长途时能让家里人躺得舒服点。
副驾驶的零重力座椅是全系标配，加热、通风、按摩功能都有，中午在车里休息很解乏。
后备箱装载能力也够家用，放下婴儿车或几个行李箱没问题，后排座椅放倒后空间还能更大。
车子开起来动力很平顺，电门踩下去响应很快，市区超车很有底气。
电池技术经过了多项安全验证，平时用着更放心。
它还支持对外放电，周末去露营给小电器供电很方便。
底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得不错，家里老人坐着不容易晕车。
转向手感很轻，掉头或者挪车时不需要费多大力气。
车机操作起来很流畅，常用的导航、音乐功能都能通过语音控制，不用动手去屏幕上点，开车更安全。
手机里的应用也能投屏到车机上，平时用习惯的软件都能直接连。
车内的静谧性也不错，低速时几乎听不到什么电机声，高速行驶时风噪也在能接受的范围内。
总的来说，埃安 N60 是一款很均衡的车。
它没有明显的短板，空间、舒适度、智能配置和动力表现都很符合家用需求。
目前盲订还有优惠，建议大家亲自去店里试驾。
重点感受一下座椅的舒适度、底盘滤震的效果，以及辅助驾驶和语音控制是不是顺手。
买车终究是自己用，亲自试过才知道是不是真的适合自己。
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