中国国有车企老大，长安汽车董事长朱华荣直说，未来差不多一半燃油车品牌要停产合并，新能源车时代来得更快了。
过去五年，燃油车的市场份额从94.6%掉到50%，变化真快。3月16日，上汽大众在上海办了ID.ERA技术的发布会，这款ID.ERA 9x带着九项实用新功能登场，用以人为本的科技重塑了德国品牌的高端智能电动出行方式。
3月30日，ID.ERA 9x开始预售，三款四驱车型分别是PRO版32.98万元，MAX版35.98万元，ULTRA版37.98万元。这车是大众全球第一款9系列顶配增程SUV，定位大六座布局，轴距3070毫米，空间宽敞舒服。
车里有个行业头一次的Smart Surface魔术屏，能连动九个屏幕，2+2+2的六座椅加上零重力座椅，营造出环抱式的舱内氛围。用可回收环保材料做成，没怪味还更结实。
动态零重力座椅把安全带，坐垫气囊，强化骨架整合到一起，坐久了不觉得累，舒服和安全都照顾到了。装了EA211增程系统，纯电能跑超400公里，总续航超过1600公里，没电时油耗只有6.27升每百公里，增程器启动几乎感觉不到。
车身长超5.2米，轴距3070毫米，转弯半径却只有4.85米，比小 Polo 车还好转。还配了150毫米大行程双腔空气悬挂，能一键调平，停车在坡上开门就方便了。德国调校让它开起来稳稳的。
15.6英寸双联屏，21.4英寸头顶屏，12.8米氛围灯，怀挡设计，坐进去闭眼都像高端车型。车身新颜色叫仙踪绿，深邃安静的雾状深绿，摸着温润沉稳，光线一转就带点淡淡金色晕，像晨光透过树叶。
首任车主在4月25号前下单，就能享整车终身质保，覆盖三电系统，底盘，增程器，后轮转向，电动配件，线束等上万种零件，整车全保。六维电池安全，云栖静音这些实用功能，德国工艺加本土智能结合，适合家用和商务。
电池热管理，车身强度，主动刹车，被动防护，全都层层把关，让安全感贯穿每公里路。德系顶配加上1600公里超长续航，这款大众ID.ERA 9x用增程方式重塑了豪华SUV的标准。
上汽大众ID.ERA 9x靠德国百年底蕴加本土智能实用功能，把合资新能源车的性价比提到新水平。从发布会到预售，这车用宽敞座舱，灵活操控，环保材料，长续航，稳健调校，高端内饰，全方位展现新能源SUV的潜力。
增程系统让纯电和油耗平衡，跑长途不愁，市区用电省钱。座椅设计照顾长途舒适，空气悬挂解决日常痛点。安全配置从电池到刹车，全覆盖无死角。颜色选择像仙踪绿，视觉上也加分。整车质保打消顾虑，买来用着放心。
德系品质本土化，家用商务两不误，开着它，新能源生活就这么简单上手。过去燃油车主导，现在新能源车份额大增，长安董事长的话提醒大家，行业在变，抓紧适应。ID.ERA 9x就是例子，技术实用，价格亲民，续航可靠，空间够大。
九项新功能围绕人本科技，魔术屏联动娱乐，零重力椅放松身心，氛围灯调心情。环保材料减少异味，增程无感切换。转弯灵活不占地，转向系统辅助精准。双腔悬挂调平方便，停车不费劲。双联屏操作直观，头顶屏娱乐丰富。怀挡设计现代感强。
整体看，这车把豪华SUV的边界推远了，增程技术让它脱颖而出。用户反馈颜色好看，深绿带财运寓意。黑科技叠加，安全焊在每公里，家商务全能。造车人现在心态像换手机，产品迭代快，但ID.ERA 9x用长续航和质保稳住用户。
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