咳，看到这车的消息，心里蹦了句“噢？小埃尔法？”——不是说它多像埃尔法哈，主要后备箱那个钣金裸露啊、还有座椅舒适度，说实话吧，离高端还有点距离，但要论实用性，嗯，还真有点东西。
这名字“116”，你说它像不像理想呀、小鹏那些新势力起的？搞得鑫源好像突然年轻化了一样。其实看这次设计也能看出来，它确实是有点“想跟上年轻人的节奏”了。那个贯穿式灯带，还有封闭式前脸，啧，一下就时尚起来了——谁懂之前的那些面包车造型，真的有点老伙计摆摊内味儿，但是这车出来，盖一手悬浮式车顶，感觉气质一下就上去了。
嗯，双侧滑门这事，真心戳到实际需求。尤其是家里有老人孩子的，抱娃、拎东西，侧滑门一推开，进出便利感拉满。还有商用场景，装货卸货不费劲，真香。
哦它选座椅布局的时候也挺有心的，5/6/7座可以挑。尤其是7座车型，第一排当然正经坐人，后排座椅坐垫还能翻转，你听听这设计，丰田VOXY都笑着给它鼓鼓掌了。不过有一说一，现阶段那个一体式座椅、座椅舒适性嘛，估计就属于“耐用但平平”的水平，后期家用版要再提升下，不然出门长途估计真有点腰疼。
那尺寸呢，4690×1820×1850mm，轴距2890mm——嗯，这数据还挺能装，感觉随时能把一家老小、宠物、自驾锅都塞进去。但是讲道理，空间大还得空间会变，玩“魔术师”不就是这个意思嘛。比如后排座椅折一下，摆个箱子妥妥的，折两下，直接把车给你腾空成搬家车；再这车是不是稍微还是有点务实的“工具车本质”？
哎选装配置也讲讲吧。它有360°环车影像、毫米波雷达、倒车影像这些东西，摆明了是想往科技感这块靠。动力电机是汇川动力的，峰值功率75kW，跑高速最高130，不快但够安稳，是个老实本分的新能源车。然后电池有两个版本，宁德时代和弗迪动力的磷酸铁锂电池，哦对，这名字一出，瞬间就显得很有牌面，你懂的，国货之光。
再讲讲它的“星原架构”，这是他们的自研平台嘛，第一次拿来秀出来，确实有点新势力那伙的味儿——从名字风格到这种智造智能的路线，也摆着想冲一波多功能车市场。而且它打得也挺准，家用车做点商用场景改造，“补空白”为重点，实用性拉满的同时价格再有点性价比，那些预算没那么高但又想图点新鲜感的家庭，很可能就会被拿捏住。
总得来说，这鑫源116，一脚往实用里扎，另一脚试着往时尚里踩——脚尖轻点科技板块。但能不能靠这车成功打出一波新市场，还不好说，不过总感觉，它是有点冲劲的，拭目以待吧。
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