最近我看小鹏汽车把名字里的“汽车”俩字给摘了，改叫什么“小鹏科技集团”。说实话，这操作把我这个拿了它两年股票的老股民给看懵了。同一它那台最便宜的MONA M03开卖了，才不到12万，结果硬给塞上了最新发布的芯片和第二代智驾。我当时看着发布会直播，心里直嘀咕这车越卖越便宜，技术还越给越猛，这账到底算不算得过来？
今年初发财报那个阶段，我看着它全年亏了十几个亿的数字，再看看我交易软件里绿得晃眼的持仓，手心直冒汗，那几天我天天晚上盯着盘睡不好觉。我拿着它各车型的销量表反复核对，发现本来定位高端的G9，最惨的时候一个月才卖了200多台，还不如人家热门油车一个店卖得多！当时我真是一咬牙差点就割肉清仓了。后来还是看到这台便宜的MONA每个月能稳定走量一万五千台，硬生生把公司的现金流给撑住了，我这才哆哆嗦嗦地把放在“卖出”键上的手指头收了回来。真的是心疼我那点本金啊。
我当初为啥买小鹏的股票？就是冲着它的智驾牛。可是现在呢，华为、理想的智驾也都铺天盖地了。现在它把压箱底的好技术全下放到10万块的车上，我是真怕买车的和炒股的都觉得“这高级芯片也就是个10万块车的配置嘛”。
说到这，上周四早盘的时候，小鹏股价又是一阵上下乱窜。我实在憋不住了，直接跑去我家附近商场里的小鹏门店去实地踩点。结果你猜怎么着？店里几个销售全围着看11万MONA的客户打转，卖这车走量快、提成好拿啊！那台大几十万的X9就冷冷清清晾在角落里。我跑去问销售这俩车的智驾到底有啥核心区别，销售自己都支支吾吾说不清楚。我当时站在店里，心里那个拔凉拔凉的啊，真想冲进他们总部喊一嗓子你们这便宜车和贵车的客户根本不是一拨人，连海外门店也是一边摆十几万的车一边挂几十万的车，渠道这么乱搞，高端车怎么卖得动？
还有个事儿，财报上说它那100亿的研发预算，大头全砸进什么机器人、飞行汽车里了。一开始我真觉得这是在瞎搞，画大饼谁不会啊？结果后来我查了查新闻，人家真在奥地利建厂子了，那个机器人甚至连迪拜机场的单子都签了。我这才稍微松了口气，只要钱不是乱烧的，往实实在在的地方砸，咱们散户这心就能放肚子里一半。
看到这儿，你是不是也觉得，咱们散户有时候真是操碎了心？明明知道这公司技术底子是不错的，但跑去店里看一圈，或者看看它那拧巴的定价策略，就忍不住手心出汗想清仓。你们有没有跟我一样，天天拿自己当精神大股东去门店暗访，结果反而被气着的朋友？评论区扣个“1”让我看原来不止我一个人这么惨，大家的留言我都会咱们一起吐槽吐槽这倒霉催的盯盘体验。
反正啊，我现在对小鹏的要求就一个别天天光讲参数画大饼了。你说你的高端车厉害，那就让大家真真切切看到机器人在后备箱帮拿行李，看到飞行汽车真能解决出行问题。下个月初我又得死盯着它的交付数据看了，MONA这便宜车开得越多，那高端的X9就越不能只活在图纸里。希望它能用实实在在的高端车销量打我的脸，让我这套牢的账户早点见红吧！
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