吉利的王牌！6.58万起售车型月销46057台，代步刚需完美解决方案

一辆售价仅6.58万的小车，竟然在上市后创下“每52秒卖出一台”的纪录，单月销量碾压比亚迪海豚和五菱缤果之和！ 这款车甚至让部分消费者放弃了原本计划购买的10万级燃油车，因为它的空间居然比本田雅阁还能“装”。

去年10月，吉利星愿以6.98万的起售价闯入市场时，很多人觉得它不过是A0级电动车市场的又一个“陪跑者”。

短短33天，它的订单就突破2万辆，80天交付量冲上5万台。 到今年9月，单月销量直接飙到5万辆以上，累计销量突破40万辆，成为全品类纯电车型的销冠。

能卖爆，首先是因为吉利星愿彻底打破了“小车=低配”的偏见。 它的车身长度只有4.1米，但轴距达到2650mm，后排腿部空间居然有890mm，比很多A级车还宽敞。

设计师甚至塞进了70L的前备箱和375L的后备箱，后排座椅放倒后能扩容到1320L，相当于能塞下17个20寸行李箱。

更让年轻人买单的是，吉利星愿把智能配置拉到了10万级以上车型的水平。 全系标配14.6英寸2K大屏和Flyme Auto车机系统，语音唤醒只要0.78秒，还能用手机模拟手柄在车上打游戏。

高配版甚至给了L2级辅助驾驶，车道居中误差控制在±8cm，这种精度以往只在20万级的车上见过。

动力上，吉利星愿全系用上了宁德时代电池和自研的11合1电驱系统，后置后驱设计让它的零百加速只要3.9秒。 充电效率更是夸张，30%到80%快充只要21分钟，比很多手机充电还快。

今年10月推出的2026款，直接把起售价压到6.58万，但配置反而升级了——新增50W无线快充、前排座椅加热，连副驾化妆镜都加了柔光灯。

这个定价策略直接搅乱了6-10万级的市场。 原本在这个区间稳坐钓鱼台的比亚迪海鸥，今年前8个月销量同比下滑18%，而同期星愿的销量是海鸥的1.6倍。

更让对手头疼的是，吉利星愿的用户黏性高得离谱。 转介绍率超过55%，小红书上有5万条笔记自发安利它的“奶盖白”车色和露营放电功能。一位北京车主组织了一个“星愿露营局”，用20台车的对外放电功能支起露天电影院：“这车能当充电宝用，谁还带发电机啊？ ”