日产天籁这次是真的下了狠手。前两天去朋友的4S店转了一圈，看到店里挂着醒目的促销海报，最高直降5.4万，还不止是价格，连保养和质保政策都做了加码。我当时心里就咯噔一下这力度要是放在去年，估计不少人买车的决定都要改。尤其是入门版价格直接压到12.43万起，这，在合资中型车里算很少见了。旁边一位老车主正喝着茶跟销售聊，说“早买早享受，晚买享折扣，现在下手血赚”，那语气是真羡慕。
我多看了几款车，2025款天籁的2.0L XL-TLS悦享版原价18.88万，现在促销只卖13.13万，硬生生便宜5.75万。算起来，比宣传的“五四优惠”还狠那么一点。更让心动的是，这次不仅现金优惠，所谓的“无忧礼”“金融礼”一起上：终身免费保养、整车终身质保，还能享2年6万公里的0息分期方案。对手里有旧车的人来说，置换能再拿到最高1万补贴，这组合有点像是直接把购车门槛踢低了好几级。
坐进车里试了试，天籁的宽敞感依然让我有点惊讶。2825mm的轴距，让后排双腿能舒舒服服自然伸开我本以为这类中型车后排在满员的时候还是会有点局促，但它的空间表现比我预期好一些。真皮座椅摸着柔软又带一点支撑感，靠背角度恰到好处。启动时车内的静谧程度挺高，主动降噪让外面车辆的喇叭声和风噪都变得很淡，印象里和自家那台老款比又平顺了不少。这种“移动大沙发”的感受，真不是虚的，试驾了10分钟整个人都松下来，连方向盘的握感都带着细腻的纹理，推着换车的念头在心里冒了第一层烟。
2026款的鸿蒙座舱我也上去摸了摸，15.6英寸的大屏亮度很通透，显示界面切换有种平板的顺滑感。华为HarmonySpace 5系统的菜单布局挺直观，不用多思考就能找到需要的功能。音响是HUAWEI SOUND的15扬声器版本，音质清晰度完全能听出差别试驾时在车内放一首节奏强的歌，高音清亮，低音稳而不浑，加速到80公里时，音量拉高也没什么刺耳感。这种智能科技的提升，对平时喜欢在车里听音乐的车主来说，简直是高频受益的好配置。
动力方面依旧是两种选择：2.0L自然吸气和平顺性更好的设定，还有我比较好奇的2.0T版本，零百加速能做到7秒左右。那天试了短短的一段路，踩下油门的那一瞬，推背感挺直接，但不是那种猛冲的暴躁，反而很线性加速时我还能听到发动机传来的低沉声浪，耳朵里有种被稳稳包裹的存在感。我不知道其他车主是什么感受，反正我比较喜欢这种日常好开又偶尔能小激情一下的风格，尤其是在城市路况里，不会出现动力突兀让乘客点头的尴尬。
促销力度出来后，有几个开着2024款的朋友在车主群里真切地“心疼”。其中一个去年花了17万提入门版，现在新款不仅多了配置，还便宜5万，他发的表情包全是“酸了酸了”。我也能理解这种情绪，毕竟这种价格波动，就像你刚买的手机第二天降价，心理落差很真实。不过站在准车主的角度，这波活动持续到1月27日，现车又充足，不用排队等几个月，对赶着春节用新车的人来说，几乎是不用纠结的机会。
说回来，天籁的产品力以前就不差宽敞空间、舒适座椅、动力够用，再加上这次的科技升级，是实打实地在原有基础上加分。唯一让我稍微犹豫的，是它的油耗表现，我试了一圈下来，感觉比我想象的略高，或者说日常市区开可能会心疼油钱一点，但这个要看个人用车环境，比如经常跑高速的人就不会觉得是问题。
从店里出来时，外面正好飘着小雨，湿滑的地面映着展车的镀铬装饰条，闪了一下那种干净利落的光。我拎着刚到手的车型宣传册，心里盘算着如果真的下手，是选2.0T鸿蒙座舱，还是保守一点挑2.0L悦享版。路过咖啡机时闻到淡淡的焦香味，顺手接了一杯，慢慢走到停车场，一边喝一边看着那辆银色天籁，脑子里浮起一个问题如果是你，现在这个价格，这个配置，你会不会像我一样，忍不住再多试几圈？
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