“9”在阿拉伯数字中，就代表着“最大”。在过去的三年时间里，许多吃过命名的亏的汽车厂商，都开始用字母加数字的方式来给自家新产品定名，其中，“9”便代表了定位最高的旗舰。也是这样的情况下，我们看到了问界M9、理想L9等一系列旗舰级全尺寸SUV的登场。而现在，在这个细分市场中又新添一员——极氪9X，而它前些日子的一场技术发布会，更是把“9”打满了屏幕，既是在强调产品的旗舰定位，也是在向同级别市场中的9字辈“宣战”。
极氪9X在设计方面确实有种超豪华车的感觉，你就说它覆盖了全纵立面的直瀑式格栅吧，渐变式金属条幅有点儿过去传统美系SUV盾形格栅的感觉，而这与极氪009的确也是一脉相承的。不过，作为一台品牌旗舰，极氪9X有意减少了车头的个性表达，把大灯重新打造为了更普遍的分体式。只是上半部分大灯延伸出来的日行灯带形成了一个更个性的C形，既拓宽了视觉上的边界，也能通过矩阵照明在照射范围、示警宽度等方面带来优化。
从车尾来看，闭环式的光带尾灯在当下确实蛮流行的，从家用定位的长安启源Q07，到瞄准年轻生态群体的小米YU7都在用类似造型。不过，能看到的是，极氪9X通过C型包围增加了车顶与窗体结构的修长感，而在尾部整体结构上继续保持一种风格上的硬度，这些很明显都会是商务人士更喜欢的表达。不过，当豪华设计达到一定高度，甭管年轻人，还是商务群体其实都一样，而极氪9X很明显就是那种豪华到极致之后，也能引得更多群体青睐的版本。
进入到驾驶舱，我们还不知道极氪9X最多能布局多少个屏幕。但能看到的是，即便是车辆虽然继承了一些家族元素，但三辐式平底方向盘却有视觉上的独立性，不论是内外的撞色装饰，还是控制按键上的C型包围，细节上处置始终做到了全系统一。同时，包括前后车门内控制面板、副仪表台控制结构布局等等位置，也都一面增强着装饰工艺的豪华性，一面确保了这些操作控制能更便捷顺手。这一点其实很贴合我对豪车的理解，即不要一味追求扩大数字化控制的覆盖面，而是要提供更贴合用户实在且便捷用车需求的设计，像极氪9X就是值得表扬的。
智能方面，极氪9X确认会布局吉利自研的千里浩瀚H9辅助驾驶方案，其将得到1颗全天候激光雷达与4颗固态激光雷达支持，并有双英伟达Thor-U芯片、全套感知硬件达到了43个。这些感知硬件除了能让车辆实现全场景下的行泊辅助外，其更能够通过中央域控参与到驾控环节，既在全地形中提供探测、反馈，也可以在弯道上带来自适应调节。比起什么时候才能“脱手驾驶”，让智能介入到动态驾驶中，让操控与舒适变得更出色，其实会更有意义。
舒适方面，车辆的6座布局中，会有二排零重力座椅设计，它没有去使用什么扶手屏或是完全依靠语音交互来操作，而是提供了更多功能的可调扶手，并将座椅调节放在了与前排相同的门板位置。即便是具体功能与细节设计还没有完全公布，但细密的散热打孔、超长的可调腿托，还有包含了头枕扬声器的32扬ZEEKR SOUND MAX全景声音响，甚至是宾利同款的Naim音响等等。你说比档次，极氪9X跟库里南确实是差得远，但真比配置，它却有了不少路虎揽胜、奔驰GLS级这些车所没有的配置支撑，这不就是咱国产旗舰的优势吗？
动力方面，极氪9X现在最大的意义在于迎来了900V高压平台的落地。请注意，这可是一台在浩瀚-S架构上打造起来的插混车，而不是全系纯电动。2.0T发动机与双电机或三电机的组合，不仅能带来最快3.1秒零百加速性能、实现240km/h极速，还能通过容量为70kWh的宁德时代骁遥电池实现380km的CLTC纯电续航，这已经超过了当前市场中的所有微型纯电代步车，靠电开上一周完全没问题。
而且通过900V下的6C充电倍率，9分钟就能从20%充到80%、充1分钟开25km以上，而问界M9增程版需要30分钟、充1分钟增加续航5km以上，差异确实比较大。而这也意味着就算是高速上也开着纯电优先模式，在不赶时间的情况下，极氪9X也能做到全程不用油抵达目的地，比问界M9更长、更快、更省时间。别忘了，极氪9X还有一台145kW发电机，其真正能够在90分钟内实现30-80%充电，尽管这是在120km/h时速下测得的，可它实实在在起到了增程作用。
底盘方面，极氪9X毕竟是一台整车扭转刚度高达41600N·m/deg的量产车，这车身不去越野简直浪费了。也是因此，浩瀚AI数字底盘已经有了闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减振，288mm的最大离地还是相当可观的；而且新车还首发了48V主动稳定杆，它能够通过不同幅度的自适应“调平”，让车辆在复杂起伏路、户外崎岖路上开得更平稳，并在问界M9、理想L9面前建立优势。至于说是不是真的能在全地形中给奔驰大G们上一课，这堂课我也得等未来的实车实测来给我上。
写在最后
当今国产市场的9系列旗舰不胜枚举，在问界、理想等品牌都主打增程的情况下，极氪9X用能发电、能充电，还有全栈900V的超级电混系统给出了一个新方案，并用智能、用底盘在同级9系列面前凸显出了差异化。甭管最终它在45-60万级区间中会如何落地，我对极氪9X的未来都是很看好的。
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