研究5台埃尔法，投入上百亿造出的MPV是什么样？
5月13日晚，全新高山上市，全新高山8官方指导价30.98万元，全新高山9官方指导价35.38万元。而高山7作为发布会“彩蛋”尚未公布售价。
不过，官方透露即便是入门车型，魏牌也将给其设置8和9同款的智能驾驶和智能座舱。
价格只有丰田埃尔法落地价的三分之一，全新高山的卖点却更多样。零重力座椅、超级冰箱影院大沙发、全时四驱、智能辅助驾驶等技术，足以说明长城已经做好准备，要在新能源MPV市场提前占位。
长城汽车董事长魏建军表示，最近一年走到前台不光是为了说，更重要的是为了听网友和用户们的意见和建议。
而全新高山正是长城汽车通过深入调研超3000个家庭，在精准捕捉到用户对“全员舒适、全场景安全、健康品质”的核心诉求后，历时4年投入5亿研发新能源专属平台，打造的首款真正为家庭设计的豪华MPV。
订单已突破1.8万辆，全新高山成了
在埃尔法统治高端MPV市场的数十年里，“商务”标签被反复强化，却始终与普通家庭保持着可望不可及的距离。当别克GL8与本田奥德赛仍在商务接待与家庭出行之间模糊不定时，魏建军认为，新能源MPV要突破到家庭赛道，并且试图用全新高山走了一条不同的路。
全新高山要打造一个什么样的家？
魏建军表示：“我们要打造一款全面、均衡、无死角，能够满足一家人出行需求的好车。”
全新高山的质感明显提升到新高度。据介绍，全新高山将喷涂机器人全面升级，采用7万伏静电电压与5万转每分钟对钛合金旋杯，漆面耐刮性提升20%，修复性能提升25%。
外观上，新车大量融入山水意境与传统文化元素，满满的东方美学。
除了颜值抗打之外，全新高山的舒适空间更是直击行业痛点。针对市场上有人说“纯平”是通过地板下方垫高凹陷来实现的言论，长城汽车总裁穆峰表示：“牺牲用户乘坐空间来找平的事，长城干不出来。”
得益于新能源MPV专属平台，全新高山实现了超高得房率，并有二三排超长共轨设计，可让车内空间灵活百变。全新高山9拥有5米4的车长，近3米3的轴距，6座皆尊享，座座皆C位。
智能化方面，全新高山采用长城汽车全栈自研的第三代智慧空间Coffee OS 3.2系统，启动速度已经缩短到了2.6秒。全新高山智舱内还配置了3块超级高清护眼大屏、超级影院级智能音响系统、12.5L冷暖一体双开门智能豪华大冰箱等。
对于载着家人孩子出行的MPV来说，座舱健康至关重要。全新高山是行业内首款通过“零甲醛”及“C-GCAP全五星”双认证的MPV。穆峰表示：“家人的健康，有1%的需求，我们就要尽100%的努力。”
官方公布数据显示，全新高山自4月21日预售以来订单已突破18000辆，其全国智选店，有327辆全新高山试驾车，累计试驾3.4万人次，总里程超58万公里。
魏建军的“不妥协”
魏牌全新高山凝聚了长城汽车深耕技术领域的战略定力。
比如长城打死也不做增程。全新高山坚持选择魏牌自研的插混路线Hi4-T，通过混联拓扑+4挡变速+双电机协同的精密组合，实现系统最大功率337kW与644N·m峰值扭矩的强悍输出，零百加速仅需5.7秒。
再者在关乎用户核心利益的安全维度，决不妥协。
北青汽车了解到，长城汽车曾投入5.1亿建立亚洲面积最大的全球领先的多角度碰撞试验室，有8条牵引轨道，5个碰撞区，实验室假人总价值1亿元、单个假人身价最高的超过1000万元。
穆峰强调：“安全不怕投入，怕的是投入还不够。”具体到产品上，全新高山采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢的应用比例高达81.96%，从数据上，比百万级豪华MPV埃尔法的77%还高出一截。同时，其热成型钢最高强度达2000MPa，并拥有最长达3387毫米的6秒保压侧气帘。
主动安全上，其智能驾驶辅助始终强调“人机共驾”，坚持“安全第一”原则，全系标配位于行业第一梯队的Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统，能够实现从行车到泊车、从高速到城乡、车位到车位的全场景连接。
电池安全上，全新高山提前满足行业最高标准，通过了新国标不起火、不爆炸的测试，是首批获得电池新国标检测的车型。穆峰表示，长城的每一款车，在材料的使用上，绝不含糊，都是行业最优，大家可以随便去拆、随便去比。
作为中国汽车工业的领军者，长城汽车凭借正向研发体系与垂直整合能力，成功突破MPV领域“性能与舒适不可兼得”的行业桎梏。其坚守的插电混动技术路线，相较增程式方案效率提升13%以上，印证了企业“以技术立身”的发展理念。
魏建军的狠，还在于他将“技术平权”带到了新能源MPV市场，让从前所谓百万豪车、高端体验，也能走进大众家庭。新能源MPV赛道，属于长城汽车的时代要来了。
文/小船
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