近日，本田在“漂亮国”荣获可持续发展与循环经济卓越奖，不过凭借的并不是汽车、摩托车，而是电摩上用的可拆卸电池“Mobile Power Pack e: ”，其实这款电池已经上市了好几年了，并非新品。

现在已知搭载这块电池的本田电摩车型有三年前上市的EM1 e:，以及一年前上市的CUV e:两款电动踏板车。

EM1 e:搭载一台交流同步电机，提供1.7 kW的最大功率和90 N·m的最大扭矩，装备着1块Mobile Power Pack e: 1.3kWh锂离子电池，放置在常规的座桶里面，由于电池占用了绝大部分空间，座桶的可用空间有限，不过前部储物空间还是充足，放置一瓶500毫升的水瓶没问题。

CUV e:同样搭载一台交流同步电机，最大功率6kw，最大扭矩22Nm，装备了2块Mobile Power Pack e: 锂离子电池，同样也在座桶里面，续航相比EM1 e:也更加优秀，可达80公里。

这款电池为可拆卸可更换设计，绝大部分本田系电摩都可通用。其实这在国内很多电摩已经不是罕见的事了，比如电瓶车在国内刚刚兴起的时候，就是可拆卸电池，只是后来由于种种原因普遍采用了固定式设计，不过，现在国内某核、某迪、某玛等等的某些车型的电池仍然支持可拆卸，最常见的就是很多外卖小哥的座驾。

作为电瓶车、电摩已经成为我们日常生活中不可或缺的伙伴的时代，大家觉得固定式电池还是可拆卸电池两种方式，哪种在安全和实用上才是最佳答案呢？